Maybach’ı farklı bir marka olarak kabul ettirmeyi başaramayınca Mercedes-Benz, onu sadece bir takım parlak tekerlekler ve daha iyi bir plastikten çok daha fazlası olan bir trim seviyesi yapmaya karar verdi.
2015 yılında Alman otomobil üreticisi, amiral gemisi modeli S-Serisi için mevcut olan Mayback donanım seviyesini tanıttı. Sonuç çarpıcıydı ve sadece beş yılda 60.000’den fazla birim satıldı. Tam yüklü bir S-Serisi fikrinin standart bir Maybach 62’den daha fazla çekiş sağladığı açıktı.

2021 Maybach, uzun aks mesafeli S-Serisi’nden 19 cm (7”) daha uzundu ve arkadaki yolcular bu ek uzunluktan yararlandı. Otomobil üreticisi, dikey krom çıtalara sahip ön ızgaranın üstüne Maybach kelimesini yerleştirdi. Ancak kaputta hâlâ üç köşeli yıldız rozeti vardı.Lüks modeli vurgulamak için Mercedes-Benz, C sütunlarına markanın özel üçlü M rozetini yerleştirdi.

Ancak en önemli olan iç mekandı, özellikle Maybach’ın First Class salondakinden daha fazla diz mesafesine sahip Executive koltuklar yerleştirdiği arka koltuklar. Ayrıca arkada oturanlar için mobil ofis, buzdolabı ve masaj koltukları vardı. İçerideki gürültüyü azaltmak için Mercedes-Benz, aktif bir yol gürültüsü dengeleme sistemi kurmak için Burmeister ile birlikte çalıştı.
Sürücü için, otomobil üreticisi gösterge paneli ve bilgi-eğlence ünitesi için yalnızca dijital ekranlar kurdu.

Maybach isim plakası, 2015 yılında ayrı bir marka olarak değil, zaten lüks olan Mercedes-Benz S-Serisi için bir donanım seviyesi olarak geri döndü.
Ama tekerleklerdeki biraz lüksten daha fazlasıydı.

Maybach, 2008 dünya ekonomik krizinden sonra başarılı olamadı ve montaj hattından kesildi. Yedi yıl sonra, Mercedes-Benz bunu bir donanım seviyesi olarak sunmaya karar verdi. C sütunlarına uygulanan Maybach amblemi ile birlikte S-Serisi’ne yüklenen özellikler ve olanaklar, S-Serisi’nin fiyatını neredeyse ikiye katlayan yeni lüks hattın bir ifadesiydi. 2018 yılında bir facelift tanıtıldı.

2018 S-Serisi Maybach, en uzun S-Sınıfından daha uzundu ve ön ve arka aksı arasında bir SMART four-four sığabiliyordu. Önde, ızgara tasarımı normal S-Serisi’nde mevcut olandan farklıydı. Ancak üç köşeli yıldız rozeti hala radyatör ızgarasının üstüne ve kaputun üzerine yerleştirilmişti.

Maybach’ın içinde, gezegendeki limuzinlerin çoğundan daha yüksek düzeyde lüks ve teknoloji sunuyordu. Geniş bir orta konsolla ayrılmış sadece iki koltuk olduğu için kesinlikle arkadaki iki yolcu için yapılmış bir arabaydı. Yatar koltuklar, ön koltukların arkasındaki dokunmatik ekranlar veya yan camlardaki elektrikli gölgelikler, kaliteli lüks özelliklerin sadece birkaç örneğidir. Ses sistemi için, 26 hoparlörlü bir 3D Burmeister ünitesi, bir konser salonu kalite seviyesi sağlayabilir. Uzun yolculuklarda arka koltukta oturanlar, etraflarını saran özel müzik ve aromaterapi ile yoğun bir masaj deneyiminin keyfini çıkarabilirler.

Mercedes-Benz, bu yüksek sınıf lüks deneyimi iki benzinli motor seçeneği ile sundu. 469 hp’lik temel versiyon, arkadan veya dört tekerlekten çekiş ile sunuldu.

Lüksün mükemmel birleşimi: S-Serisi ve Maybach.
Maybach Motorenbau isim plakası artık Mercedes-Benz’in bir parçası olsa da, tarihi 1909’da Wilhelm Maybach ve oğlu tarafından Luftschiffbau Zeppelin GmBH’nin bir parçası olarak kurulduğunda başladı. Maybach daha sonra bağımsız bir marka haline geldi ve nihayetinde 2015’te Mercedes-Benz’in bir alt markası oldu.

Yenilenen S-Serisi Maybach, 2018’deki Cenevre Otomobil Fuarı’nda sunuldu. Büyük değişiklikler, yeniden yorumlanmış bir radyatör ızgarası, isteğe bağlı iki tonlu dış cephe boyası ve yeni bir lüks 20 inç çok kollu jant seti ile temsil edildi.

Mercedes, istek üzerine dokuz farklı renk kombinasyonu sundu. Lake efekti için müşteriler, Maybach Manufaktur’un tesislerinde elle uygulanan ikinci bir kaporta vernik tercih edebilirler.

İç mekan, armagnac kahverengi/siyah ve savan beji/siyah kombinasyonunda mevcuttu. Özel Nappa deri altın, bakır veya platin olarak sipariş edilebilir. Dingil mesafesi uzunluğu, şimdiye kadar bir S-Serisi sedanda görülen en uzun dingil mesafesine kıyasla 20 cm artırılarak arka yolculara bir S-Serisi Pullman kadar olmasa da daha fazla alan sunuldu.

Mercedes-Maybach S-Serisi üç motor seçeneğiyle geldi: 3982cc motor hacmine sahip S 560 469 hp, S 560 4matic aynı özelliklere sahip ve S 650 el yapımı V12 sayesinde 630 hp üreten 5980 cc hacimli . S650 0’dan 100 km/s hıza 4.9 saniyede çıkarken S 650’nin sadece 4.7 saniyeye ihtiyacı var.