MG markası artık Birleşik Krallık’taki Longbridge, Birmingham’da üretilmese de, adı İngiliz otomotiv tarihinde hala çok derin bir sese sahipti. Ancak MG3 Çin’de yapıldı.

2007’de dünya ekonomik krizi baş gösterdiğinde, bazı ünlü markalar ortadan kalktı, bazıları ise yabancı şirketler tarafından satın alındı. MG-Rover grubu, Çin devletine ait bir otomotiv şirketi olan SAIC tarafından satın alındı. Satın alma işlemini gerçekleştirdiğinde sadece MG ismi satıldı. Rover markası, Hintli bir şirket olan Tata Motors tarafından satın alınan Jaguar-Land Rover tarafından tutuldu.

MG3’ün ilk nesli, üzerinde farklı bir rozet bulunan bir Rover Streetwise’dı. İkinci nesil 2013’te tanıtıldı ve Rover 25 için aynı olan ve daha eski bir Honda platformuna dayanan bu platformda geliştirildi. Oymalı kapıları ve keskin görünümlü farları ile stili daha köşeli idi. Kafes ızgara ve ön tampon agresif bir tarza sahipti.

Kabin, orta konsolda büyük bir bilgi-eğlence sistemi ile tamamen yeni bir tasarımdı. Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu vardı. Gösterge paneli hala eski MG markasına benzeyen bazı tasarım ipuçlarına sahipti. Bir süpermini araç olduğu için arka koltuklar için sınırlı alan sunuyordu, ancak piyasadaki diğer süperminiler gibiydi.

Kaputun altında, General Motors’un eski 1.5 litrelik benzinli motorunun güncellenmiş bir versiyonu vardı. Doğrudan yakıt enjeksiyonu veya hafif basınçlı turbo özelliği yoktu. 105 hp üreten eski tarz, zincir tahrikli bir üniteydi.