General Motors, 3 kapılı bir Astra’nın müşterileri için yeterince ikna edici olmadığına karar verdi.
GTC versiyonunun ilk neslinden sonra destanı devam ettirmeye karar verdi.

Astra GTC, Avrupa pazarında piyasaya sürüldüğü 2011 yılında iyi karşılandı. 2005 yılında Astra H platformunda tanıtılan selefinin izinden gitti. Selefinin beklentilerini aşan sonuçlarla Opel, 2011 yılında üç kapılı kompakt hatchback için ikinci nesli piyasaya sürmeye cesaret etti.

Önde kartalı andıran farların tasarımı keskin görünüyordu ve aprondan gelen geniş ızgara ile birlikte agresif bir görüntü oluşturdu. Ön cam normal Astra’dan bile daha fazla eğimliydi, ardından arkaya doğru eğimli kısa bir çatı vardı. Bagajın bir kısmını kaplayan büyük bir ön cama sahip uzun bir bagaj kapısı. Profilden bakıldığında, arka tekerleklerin üzerindeki yüksek omuzlar ve küçük arka yan camlar, sportif görünümü vurguladı.

İçeride, normal Astra gösterge paneli vardı. Dört kadranlı gösterge paneli, takometre ile hız göstergesi arasında bir LCD ekrana sahipti. Koltuklar temel versiyonda normaldi, ancak seçenekler listesinde bir çift kova tipi vardı. Arkada iki yetişkin için neredeyse hiç yer yoktu, ancak sıranın arka koltuğu bagaj alanını genişletmek için katlanabilirdi.

Aktarma organları için Opel, Astra GTC’ye manuel veya otomatik şanzımanlarla eşleştirilmiş bir benzinli ve dizel motor seçeneği sundu.