Opel, Kadett’in son neslini 1984’te tanıttı ve onu beş kapılı hatchback dahil olmak üzere birkaç gövde versiyonuyla sundu.
80’lerde Avrupalı müşteriler hatchback’lere ilgi duymaya başladı. Bu yeni trenddi ve kitlesel pazardaki çoğu otomobil üreticisinin ürün gamında en az bir tane vardı. Ayrıca, kompakt segment oldukça tartışmalıydı. Opel, Kadett hatchback’in ikinci neslindeydi ve dersini iyi aldı.

Önde, Kadett, ızgarayı içeren siyah, etrafı sarılı plastik bir tampona sahipti. Farları köşeye monte dönüş sinyallerine sahipti ve iç tarafta aşağı açılıydı. Genel görünüm, yuvarlak paneller ve net açılar arasında bir karışımdı. Arkada, Opel, makul boyutta bir arka cama sahip, eğimli bir bagaj kapağı yerleştirdi. Donanım seviyesine bağlı olarak seçenekler listesine veya standart bir arka cam sileceği ekledi.

İçeride beş yetişkin için yer vardı. Basit tasarım, pratik çözümlere izin verdi. Önde, Kadett, tüm kapılar için taban döşeme seviyesinde ya da üst versiyonlarda elektrikle çalışan kranklı pencerelere sahipti.

Kaputun altında Kadett, hem benzinli hem de dizel üniteli çeşitli motorlara sahipti. Motora bağlı olarak 4 veya 5 vitesli manuel şanzımanla sunuluyordu. Seçilen modeller için otomatik şanzıman mevcuttu. Arabanın ön tarafında bir McPherson süspansiyonu ve arkada bir burulma kirişi bulunuyordu.