Şok geçtikten ve Cayenne en çok satan Porsche modeli olduktan sonra, Alman otomobil üreticisi Cayenne’in ikinci neslini 2010 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttı.
Cayenne’in ikinci nesli ile Porsche, 2008-2010 döneminden itibaren dünya ekonomik krizinden sert bir şekilde etkilenmesine rağmen, çok karlı olduğunu kanıtladı. Ancak lüks otomobil pazarı, diğer otomobil segmentleri kadar düşmedi. Böylece Cayenne, hemen dikkat çeken yeni bir nesil ile devam etti. Üstelik dizel olarak da mevcuttu.

Arkası kavisli iki kutu şekli korunmuştur. İlk nesil farlarla ilgili bir çok tartışma başlatırken, ikinci nesil bu sorunu çözerek Kore SUV’dan fırlamış gibi görünen stop lambalarıyla ilgili yeni bir tartışma başlattı. Araba öncekinden biraz daha uzun, daha geniş ve daha yüksekti. Tüm yeni modeller, yeni far grafiklerini iç kısımda ek ışıklarla paylaştı, bu yüzden açık bir şekilde Porsche.

İçeride, çıkıntılı düğmeler ve düğmelerle öne kadar yükselen ve iç mekana gerçek bir kokpit karakteri kazandıran orta konsol özel bir göz alıcıydı. Orta konsolun ortasına 7 inçlik bir dokunmatik ekran yerleştirildi. Gösterge paneli ve gösterge paneli, örneğin beş dairesel kadran ve tam olarak konumlandırılmış takometre aracılığıyla bir Porsche’nin tipik DNA’sını ifade eden yepyeni bir tasarıma sahipti. ortada.

V6 dizel motor, diğer Volkswagen grubu modellerinde bulunan ünitenin aynısıydı. 3.0 litrelik ünite 240 hp sundu. Standart olarak 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirildi.