2008 yılında İspanyol markası SEAT, Volkswagen Grubu ile aynı çatı altındaydı.
Daha fazla bileşen paylaştığı Audi A4 B7 için kullanılan PL46 platformunu almaya hak kazandı.

SEAT Exeo, dünya mali krizi henüz başladığında piyasaya sürüldü. İspanyol markası için kötü bir andı ama araba çoktan planlanmıştı ve montaj hatları çalışıyordu. Bu bir kumardı ve bir şekilde meyvesini verdi. Aynı platforma dayalı diğer araçlarla birlikte, Alman grubunun hayatta kalmasına yardımcı oldu.

Dışarıdan Seat Exeo ve Audi A4 arasındaki benzerlikleri özellikle serada görmek kolaydı. Arabanın önü ve arkası farklıydı, SEAT marka imajına göre ayarlandı.

İçeride, Exeo, Audi A4 Cabriolet’den kaplamalar ve A4’ten diğer donanımları içeriyordu. Dört kadranlı gösterge paneli ve beş havalandırma deliği üstü açık A4’e benziyordu. Bilgi-eğlence sistemi Audi’den devralınmıştı. Aslında, Ingolstadt’tan gelen tüm Audi A4 B7 montaj hattı, İspanya’nın Martorell kentindeki SEAT fabrikasına taşındı.

Kaputun altında, Exeo yeni nesil dizel motorlara sahipti. 1.9 litrelik TDI birimlerini değil, 2.0 litrelik motorları kullandı. Benzinli üniteler için üç seçenek kullandı: 1.6 litre, turboşarjlı veya turboşarjsız 1.8 litre ve doğal emişli 2.0 litre. Hepsi standart bir 6 vitesli şanzımanla eşleştirildi. Motora ve CVT’ye bağlı olarak 6 veya 7 vitesli otomatik bir seçenek olarak sunuldu.