Avensis’in üçüncü nesli, dünya ekonomik krizinin başladığı 2008 yılında geldi.
Otomotiv sektörü için kötü bir döneme girse de pazarda kendine yer bulmayı başardı.

Avensis’in ilk nesli 1997 yılında Avrupa’da tanıtıldı ve pazardaki 10 yıl içinde D segmentinde (orta boy araçlar) satışların %8’ini almayı başardı. İkinci nesil gibi, 2008 modeli de Toyota’nın Fransa’daki tasarım merkezinde tasarlandı. Dışarıdan, tamamen yeni bir modelden çok bir makyaj gibi görünüyordu.

Aracın ön tarafı daha dardı ve A-sütunları eskisinden daha fazla eğimliydi. Otomobil, sportif görünümüyle genç nesli daha çok cezbetti. Daha büyük, eşkenar dörtgen, farlar bi-Xenon HID lambalarıyla mevcuttu. Sadece üç kutulu bir sedan ve istasyon vagonu olarak mevcuttu. Üç buçuk hatchback, düşük satışlar nedeniyle terk edildi.

İçeride, malzeme kalitesi bazı kısımlarda daha iyi, bazılarında daha düşüktü, ancak orta konsola entegre edilmiş yeni bir bilgi-eğlence ünitesi içeriyordu. Koltuklar hala yanlarda büyük desteklerden yoksundu. Yeni bir platforma sahip olmasına rağmen, Avensis’in üçüncü nesli aynı 2700 mm (106.3”) dingil mesafesini korudu ve bu da arka yolcular için yeterli bacak mesafesine yol açtı.

Kaputun altında, öncekilerden geliştirilmiş, ancak yeni nesil şanzımanlarla eşleştirilmiş daha fazla motor seçeneği vardı. Tüm benzin üniteleri standart olarak 6 vitesli bir manuel ile eşleştirildi. Dizel versiyonlar için sadece bir tanesi 5 vitesli manuel olarak mevcuttu. Diğerleri altı vitesle donatılmıştı. Toyota, motorların çoğu için seçenekler listesinde yeni, 6 vitesli bir otomatik sundu. Seçilen modeller için bir CVT mevcuttu.