Scion markası pazardan yeterince yararlanamayınca, sportif küçük coupe Scion FRS de iptal edilmek zorunda kaldı.
Ancak araba 2017 Toyota GT86 ile değiştirildi. Ve bu daha iyi bir anlaşmaydı.

2016 Toyota GT86, çok açık olmasa da bazı dış detay yükseltmelerine sahipti. Arabada sadece aracın dışında LED ışıklar vardı: farlar, DRL, sis farları ve tabii ki arka farlar. Farların yan tarafında ise bir GT86 logosu görülüyordu. Ön çamurluklara, mühendisler, yüksek hızlarda kaldırmayı azaltmak için tekerlek yuvasından havayı emen hava menfezleri yerleştirdi. Yeni bir hafif alaşım jant seti tanıtıldı.

İçeride aynı iç mekan vardı, ancak FRS’de bulunanlardan daha iyi malzemeler vardı. 2017 Toyota GT86’da, koltuklar Alcantara döşemeye sahipti.

En önemli değişiklikler teknoloji tarafındaydı. Kaputun altında, hava girişleri kırmızıysa, şanzıman manueldi. Bunlar otomatikten daha siyah olsaydı. Her iki vites kutusu da 6 vitese sahipti ve otomatik viteste ayrıca direksiyon simidinin arkasında kürek değiştiriciler vardı. Flat-4 doğal emişli motorun hava akışı optimize edilerek güç %2,5 artırıldı.

Süspansiyon, aracın nötr bir davranışı için ön tarafta daha sert ve arkada daha yumuşaktı. Bazı burçlar ve dikme çubukları da modifiye edildi, böylece tüm gövde daha sert oldu. Sonunda, GT86 daha çok bir yol tutuş arabasıydı. Ve bu iş için, uygun bir fiyata piyasadaki en iyilerden biriydi.

GT 86 ile Toyota, uzun zaman önce ölen eğlenceli sürüşü uygun fiyatlı spor otomobil segmentini yeniden canlandırdı.
GT 86, sıfırdan yüzünüzde bir gülümseme oluşturmak ve saf sürüş özünü geri getirmek için tasarlandı. 50:50 ağırlık dengeli coupe, eski tarz spor otomobil tarifini takip ediyor: önde doğal emişli benzinli motor, arkada çekiş ve ortada manuel şanzıman. Masada otomatik versiyonu da var ama bu eğlenceyi mahvedecek. Muslukta 200 beygir varken, bazıları biraz zayıf olduğunu söyleyebilir, ancak size, sıska Prius lastikleri sayesinde arka ucun köşelerden dışarı çıkmasını sağlamak için yeterli olduğunu söyleyeceğiz. Buna rağmen, geniş satış sonrası ayar kitleri, motorunu oldukça kolay bir şekilde yükseltebilmenizi sağlayacaktır. İçeride eski Toyota 2000GT’den ilham alan bir gösterge paneli bulacaksınız. Ancak, plastikte yapılır ve ahşap süslemeler hiçbir yerde bulunmaz. İki spor koltuk, sonraki sürümlerde diz yastıklaması, daha yüksek özellikli modelde iyi bir bilgi-eğlence sistemi, Bluetooth bağlantısı, klima, basmalı düğme, elektrikli camlar ve aynaların yanı sıra otomatik modelde kürek değiştiriciler alıyorsunuz. Bazı pazarlar, onu bir paletli araca dönüştürmeyi daha kolay hale getirmek için boyasız tamponlar, çelik jantlar ve iç donanımları olmayan çok basit bir model satar.