2004 için tamamen yeniden tasarlanan dönüştürülebilir Solara, ikinci neslindeydi ve ilk model 1998’de piyasaya sürüldü.
2003 yılında üretime başlayan coupe versiyonu, biri önceki nesilden alınan iki motor seçeneğiyle sunulurken, cabrio sadece 225 beygirlik yeni 3.3 litrelik V6 ünitesi ve 5’li motor seçeneği ile sunuluyordu. -hızlı otomatik şanzıman. Motor, Toyota’nın VVT-i teknolojisine sahipti.

Önceki modelle sunulan zayıf yapısal sertlik yoğun bir şekilde eleştirildi, bu nedenle yeni Solara, NVH seviyelerini azaltan daha sert bir gövdeyle geldi.

Cabrio üç donanım seviyesinde mevcuttu: SE, SE Sport ve SLE.

Temel modelde iyi bir donanıma sahip olan Solara, modern konfor özellikleriyle donatıldı. SE Sport donanım seviyesi, sertleştirilmiş bir süspansiyon, daha büyük 17 inç alaşımlar, hafif dış tasarım güncellemeleri, xenon HID farlar ve özel bir iç kaplama ekledi.

Sınıfının en iyisi olan SLE, lüks odaklı standart özelliklerin yanı sıra isteğe bağlı stabilite kontrolü ve bir navigasyon sistemi ekledi.

Geniş bir kabine sahip olan Solara, mükemmel diz ve baş mesafesi sunan 4 yolcuyu rahatlıkla ağırlayabiliyordu.

Standart power topun katlanması ve açılması sadece 10 saniye sürdü.

Solara, heyecan açısından pek bir şey sunmasa da, hala popüler bir seçimdi ve bu çoğunlukla sofistike görünüm ve kanıtlanmış güvenilirlik içindi.