Küçülmenin ortasında VW, pikap pazarı için motor hacmini sadece 2,0 litreye düşürerek liderliği ele geçirdi. Amerikalıların üç kat daha fazla deplasmanlı motora sahip pikapları var. Ancak bu farklı. 170 hp’ye kadar güç sunan 2.0 litrelik bir çift turbo dizel ünitedir.

2011 yılında piyasaya sürülen dört kapılı kardeşinden farklı olarak Amarok tekli kabin, standart 6 ileri manuel şanzımanla geliyor ancak 8 ileri ZF otomatik şanzıman opsiyonel olarak sunuluyordu. Ve bu, bir transfer kutusuna veya düşük vites oranına ihtiyaç duymadığından daha iyiydi. Birinci vites, 3000 kg’a (6613 lbs) kadar yük taşıyacak kadar düşüktür ve sekizinci vites, otoyolda seyir için aşırı hızdır.

Tek kabinde, yüklerin çoğu için yeterince iyi olan 2,2 metre (7,2 ft) uzunluğunda bir yatak bulunur. İhtiyacı olanlar tekli kabini şasi-kabin olarak sipariş edebilir ve aracı yatak yerine başka yapılarla tamamlayabilir. Müşterinin hafif hizmet veya ağır hizmet yaprak yaylar sipariş edebileceği arka süspansiyona özellikle dikkat edildi. 4 kapılı kardeşinden farklı olarak, tek kabin sadece ağır hizmet tipi yaprak yaylarla sipariş edilebilir. Bu, modele bağlı olarak aracın 1394 kg’a (3073 lbs) kadar taşımasını sağlar.

Taban iç kısmı plastik ve kumaş koltuklarla kaplıdır ancak yine de bir AC ünitesine ve temel bir ses sistemine sahiptir.