Die 75. Feier der Marke Alfa Romeo war das Jahr, in dem das Modell 75 auf den Markt kam.
Er ersetzte die Giulietta-Baureihe und war das letzte von Alfa-Romeo gebaute Auto, bevor es von Fiat gekauft wurde. Und es war ein Auto, das die Sport-DNA der italienischen Marke in sich trug.

Der Alfa Romeo 75 war für seine Zeit ein ungewöhnliches Fahrzeug. Das kantige Design, die technischen Lösungen für den Antriebsstrang und die hohe spezifische Leistung seines Motors brachten den 75er zwischen 1985 und 1992 an die Spitze von fast 400.000 Käufern.

Der kleinere Motor, mit dem der 75 ausgestattet war, war ein 1,6-Liter-Motor mit Vergaser, während der stärkste ein 3,0-Liter-V6 mit 192 PS war. Letztere Version wurde hauptsächlich für die USA gebaut und hätte mit einem 3-Gang-Automatikgetriebe kombiniert werden können.

Die sehr gute Balance des Autos wurde durch ein Transaxle-System erreicht, bei dem sich der Motor vorne und das Getriebe hinten befand. Die gleiche Lösung wurde beim Sportcoupé Alfa Romeo GTV verwendet.

Im Inneren wurde das kastenförmige Design mit einer quadratischen Mittelkonsole fortgesetzt, und flache Paneele waren das Hauptthema im Innenraum. Es hatte innen genug Platz und wurde auch für die italienische Polizei als Autobahnkreuzer und Abfangjäger eingesetzt. Der 75er hat während der Produktionszeit weitere Updates erhalten.