Alfa Romeo markasının 75. kutlaması, 75 modelinin piyasaya çıktığı yıl oldu.
Giulietta serisinin yerini aldı ve Fiat tarafından satın alınmadan önce Alfa-Romeo tarafından yapılan son otomobildi. Ve İtalyan markasının spor DNA’sına sahip bir otomobildi.

Alfa Romeo 75, dönemi için alışılmadık bir araçtı. Kutulu tasarımı, aktarma organları için teknik çözümler ve motorunun yüksek özgül gücü, 75’i 1985 ve 1992 yılları arasında neredeyse 400.000 alıcının üzerine yerleştirdi.

75’i donatan daha küçük motor, karbüratörlü 1,6 litrelik bir motordu, en güçlüsü ise 192 hp sunan 3.0 litrelik bir V6 idi. İkinci versiyon esas olarak ABD için üretildi ve 3 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirilebilirdi.

Otomobilin çok iyi dengesi, motorun önde, vites kutusunun arkada olduğu bir transaks sistemi sayesinde sağlandı. Aynı çözüm Alfa Romeo GTV spor coupe aracında da kullanıldı.

İç mekanda kare bir orta konsol ile kutulu tasarım devam ettirilmiş ve ana iç tema düz paneller olmuştur. İçeride yeterli alana sahipti ve İtalyan Polisi için otoyol kruvazörü ve önleme aracı olarak da kullanıldı. 75, üretim süresi boyunca daha fazla güncelleme aldı.