Zunächst bot BMW auf Basis des Fließheckmodells der 1er-Reihe das sportlichere BMW 1er Coupé an.
Der BMW 2er ersetzte den 1er, aber der deutsche Autohersteller änderte nicht nur seinen Namen.

Die 2er-Serie von 2013, die nur als Coupé-Karosserie erhältlich ist, zeichnete sich durch viele Styling- und mechanische Änderungen sowie mehr Innenraum und Laderaum aus.

Mit seinen schärferen Scheinwerfern und den neu gestalteten Rückleuchten war der 2er ein attraktives Coupé mit einem Kofferraum im Limousinenstil.

Im Inneren bot das Coupé ein hochwertiges Interieur mit Premium-Design sowie eine umfangreiche Serienausstattung. Die meisten Materialien, die in der gesamten Kabine verwendet wurden, fühlten sich weich an und das sportlich-elegante Design vermittelte ein angenehmes Gefühl.

Die Kabine war mit mehreren Stauräumen ausgestattet, darunter Getränkehalter, zentraler Stauraum und gut gestaltete Türfächer. In der hinteren Kabine war der Fahrgastraum besser als in anderen Coupés der Klasse und sie profitierten von einer Mittelarmlehne sowie Getränkehaltern.

Der 2er war im Standardpaket ziemlich gut ausgestattet und bot eine automatische Klimaregelung, USB-Konnektivität, Bluetooth-Konnektivität, ein Multifunktionslenkrad und Scheibenwischer mit Regensensor. Weitere optionale Ausstattungsmerkmale waren Lederpolster, Parksensoren, große Leichtmetallräder und andere.

Mit verschiedenen Fahrmodi und einer großartigen Federung fühlte sich das Coupé sportlich und fest auf der Straße an, sodass das Fahren richtig Spaß machte.

Für diejenigen Kunden, die den Nervenkitzel suchen, war der leistungsstarke M235i die beste Wahl, der in 4,8 Sekunden 100 km/h erreichte, gepaart mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Alle verfügbaren Motoren konnten kostenlos mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert werden, aber das Automatikgetriebe war Standard.