Nach seiner Markteinführung entwickelte sich der BMW i3 weiter und führte die Charts unter den Elektroautoverkäufen auf der ganzen Welt an.
Es war das meistverkaufte Premium-Elektrofahrzeug der Welt. 2017 kam eine neue Version auf den Markt: der i3s.

Die sportliche Tradition von BMW ist bekannt. Die Einführung eines Elektrofahrzeugs in seiner Palette war überraschend, aber wenn der kleine i3 von der Leistung her mit anderen Elektro-Kompaktfahrzeugen verglichen wurde, erwies er sich als sportlicher. Der i3s kam, um dem ohnehin flinken i3 noch mehr hinzuzufügen.

Der i3s kam mit neuen Farboptionen, einschließlich eines roten und schwarzen Themas. Es verfügte auch über ein neues, exklusives 20-Zoll-Raddesign. Es gab einige andere kleine Details wie neu geformte Stoßfänger und ein Sportfahrwerk, das die Bodenfreiheit um 10 mm (0,4 Zoll) und die Spurweite um 40 mm (1,6 Zoll) senkte. Bei den Scheinwerfern wurden neue Voll-LED-Einheiten für Abblend- und Fernlicht verbaut.

Im Inneren des i3s waren das Design und die verwendeten Materialien hochwertiges, unlackiertes Eukalyptusholz. Die für die Polsterung verwendeten Naturfasern waren ebenfalls auf Holzbasis. Das Kombiinstrument war ein vollständiges TFT-Display. Der i3s war geräumig und bot dank der vier Türen einen einfachen Zugang, und die hinteren Türen waren mit Scharnieren versehen.

Mit größerer Leistung und einem angepassten DTC-Modus (Dynamic Traction Control), der die Agilität bei höheren Geschwindigkeiten und bei sportlicher Kurvenfahrt steigert. Und erlaubt laut offizieller Pressemitteilung sogar „milde und sicher beherrschbare Drifts bei reduziertem Gripniveau“.