Die Luxusversion für den Chevrolet Uplander und Pontiac Montana war der Buick Terraza.
Es war ein Auto für diejenigen, die neben dem Komfort eines Vans auch einen Hauch von Luxus brauchten.

Der Appetit auf den MPV-Markt war auf dem nordamerikanischen Markt größer als im Rest der Welt. Da die meisten Straßen gerade waren, bestand kein wirklicher Bedarf an Familienautos, die besser damit umgehen konnten. Weiche Aufhängungen und lange Radstände wurden sehr geschätzt. Wenn Versionen mit sieben Sitzen verfügbar waren, war es sogar noch besser. Doch einige waren damit nicht zufrieden und verlangten nach mehr Luxus. Dann erschien der Buick Terraza.

Die Zwei-Kasten-Karosserie mit Schiebetüren hinten von Buick machte auf dem Parkplatz einen guten Eindruck. Seine Front sah wichtig genug aus. Der schwarze Kühlergrill mit vertikalen Lamellen und die Buick-Schilder in der Mitte waren ein Beweis dafür, dass die Abzeichentechnik für die GM-Produkte gut funktionierte.

Im Inneren war die dreifarbige Innenausstattung nicht die beste Wahl, aber der Autohersteller versuchte, Holzverkleidungen anzubieten und auch kostengünstig zu sein. Die Terraza war standardmäßig mit 7 Sitzen ausgestattet, wobei die mittlere Reihe mit Kapitänssitzen ausgestattet war. Der Kofferraum hätte verlängert werden können, indem man die hintere und die mittlere Sitzreihe umgeklappt hätte, um eine flache Plattform zu bilden.

Für den Motor wurde der Terraza mit einem 200 PS starken 3,5-Liter-V6-Aggregat auf den Markt gebracht, das mit einer 4-Gang-Automatik gepaart ist. In dieser Konfiguration war es zwei Jahre lang erhältlich. 2007 wurde der Motor gewechselt, aber das Getriebe wurde beibehalten.