Роскошной версией для Chevrolet Uplander и Pontiac Montana был Buick Terraza.
Это был автомобиль для тех, кто нуждался в роскоши, помимо комфорта минивэна.

Аппетит к рынку минивэнов на рынке Северной Америки был выше, чем в остальном мире. Поскольку большинство дорог были прямыми, не было реальной необходимости в семейных автомобилях с лучшей управляемостью. Мягкая подвеска и длинная колесная база получили высокую оценку. Если бы были доступны семиместные версии, было бы еще лучше. Но некоторых это не устраивало, и они просили больше роскоши. Затем появился Buick Terraza.

Двухобъемный кузов со сдвижными задними дверями от Buick производил хорошее впечатление на парковке. Его фасция выглядела достаточно важной. Черная решетка радиатора с вертикальными планками и щитки Buick посередине были доказательством того, что разработка значков хорошо работает для продуктов GM.

Внутри трехцветный интерьер был не лучшим выбором, но автопроизводитель постарался предложить деревянную отделку и быть экономичным. В стандартной комплектации Terraza имела 7-местную конфигурацию, а в среднем ряду были капитанские сиденья. Багажник можно было увеличить, сложив задний и средний ряд сидений, образуя плоскую платформу.

В качестве двигателя Terraza был запущен с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 200 л.с., работающим в паре с 4-ступенчатым автоматом. В такой конфигурации он был доступен в течение двух лет. В 2007 году заменили двигатель, но оставили коробку передач.