Fiat brauchte eine vollständige Palette von Nutzfahrzeugen, aber es war zu teuer für sie, einen 4x4-Pickup von Grund auf neu zu entwickeln, also unterzeichnete es einen Vertrag mit Mitsubishi, um einen zu bauen.
Mitsubishi war ein langjähriger Partner von Chrysler. Es wurden sogar einige Fahrzeuge zusammengebaut, wie der Mitsubishi 3000 GT/Dodge Stealth oder der Pickup-Truck Mitsubishi Raider/Dodge Dakota. Fiat besaß den Chrysler im Jahr 2016, also schloss es einen Vertrag mit dem japanischen Autohersteller, um einen Mitsubishi L200 mit italienischem Abzeichen zu produzieren und ihn Fiat Fullback zu nennen. Es war in einigen Karosserievarianten erhältlich, einschließlich der Doppelkabinenversion in voller Größe.

Der Hauptunterschied zwischen dem Fullback und dem L200 war das Abzeichen und die Frontverkleidung. Der Fiat Fullback war mit nach hinten gebogenen Scheinwerfern und einem Maschengitter mit 3D-Muster ausgestattet. Die viertürige Version wurde eher als Lifestyle-Pickup vermarktet, mit serienmäßig guten Innenausstattungen.

Im Inneren war der Fullback mit Stoffpolstern für die Basisausstattung ausgestattet, während die Ledersitze und Aluminiumeinsätze in den oberen Ausstattungsvarianten serienmäßig eingebaut waren. Ein großes Infotainmentsystem, das von Mitsubishi übernommen wurde, war serienmäßig eingebaut.

Fiat Professional war die Nutzfahrzeugsparte des italienischen Automobilherstellers, und seine Kunden, die bereits LCVs von ihm hatten, verlangten nach einem zuverlässigen und vertrauenswürdigen Geländewagen. Fiat bot den Fullback an. Unter der Motorhaube war der Pickup für die meisten Märkte mit einem 2,4-Liter-Turbodieselmotor ausgestattet, während er in bestimmten Ländern mit einem 2,3-Liter-Benzinmotor erhältlich war. Das Standardgetriebe war ein 6-Gang-Schaltgetriebe, während eine 5-Gang-Automatik auf der Optionsliste stand. Für die gesamte Reichweite wurde serienmäßig ein Low-Range-Getriebe eingebaut.

Der Fullback war ein von Mitsubishi und Fiat entwickeltes Produkt.
Die Unterschiede lagen in den Details und Paketoptionen.

Im Jahr 2016 brauchte Mitsubishi dringend Geld, da seine Produkte auf dem Markt weniger attraktiv waren. Abgesehen von seinem Outlander Plug-In-Hybrid und dem Pickup L200 kämpften seine Produkte ums Überleben auf dem Markt. Fiat hingegen brauchte einen Pickup, um sein Nutzfahrzeug-Portfolio zu erweitern. Anstatt sein Produkt zu entwickeln, bat es Mitsubishi darum, Fiat-Embleme auf dem L200 anzubringen.

Der Hauptunterschied zwischen dem Fullback und dem L200 war das Abzeichen und die Frontverkleidung. Der Fiat Fullback Cross war mit nach hinten gebogenen Scheinwerfern und einem Maschengitter mit 3D-Muster ausgestattet. Die Cross-Version richtete sich an diejenigen, die den Pickup als Freizeitfahrzeug nutzten, geeignet, um schwere Gegenstände auf der Ladefläche zu transportieren oder einen Anhänger zu ziehen. Während Fiat den regulären Fullback mit zwei- oder viertürigen Kabinen anbot, war die Cross-Version nur als Viertürer erhältlich.

Im Inneren war der Fullback Cross mit hochwertigen Materialien, Ledersitzen und Aluminiumeinsätzen an der Mittelkonsole und den Türverkleidungen ausgestattet. Ein großes Infotainmentsystem, das von Mitsubishi übernommen wurde, war serienmäßig eingebaut.

Fiat Professional war die Nutzfahrzeugsparte des italienischen Automobilherstellers, und seine Kunden, die bereits LCVs von ihm hatten, verlangten nach einem zuverlässigen und vertrauenswürdigen Geländewagen. Fiat bot den Fullback an. Unter der Motorhaube war der Pickup für die meisten Märkte mit einem 2,4-Liter-Turbodieselmotor ausgestattet, während er in bestimmten Ländern mit einem 2,3-Liter-Benzinmotor erhältlich war. Das Standardgetriebe war ein 6-Gang-Schaltgetriebe, während eine 5-Gang-Automatik auf der Optionsliste stand. Für die gesamte Reichweite wurde serienmäßig ein Low-Range-Getriebe eingebaut.

Fiat versuchte, seinen Kunden eine breitere Palette von Nutzfahrzeugen anzubieten, darunter ein Arbeitstier wie der Fullback-Pickup, der mit einer verlängerten Kabine und einer längeren Ladefläche erhältlich ist.
Der italienische Autohersteller benötigte einen Offroad-Pickup in seiner LCV-Reihe, und der logische Partner war der Mitsubishi. Zuvor arbeitete der japanische Autobauer eng mit Dodge zusammen, das nun in einer Partnerschaft mit Fiat stand. Nach der Unterzeichnung des Papiers wurde ein Mitsubishi L200 mit Abzeichen als Fiat Fullback auf den Markt gebracht. Es war in einigen Karosserievarianten erhältlich, einschließlich einer Version mit verlängerter Kabine.

Der Hauptunterschied zwischen dem Fullback und dem L200 war das Abzeichen und die Frontverkleidung. Der Fiat Fullback war mit nach hinten gebogenen Scheinwerfern und einem Maschengitter mit 3D-Muster ausgestattet. Das verlängerte Fahrerhaus bot hinten genug Platz für zwei Erwachsene auf Kurzstrecken, etwa vom Lagerplatz zur Baustelle oder zum Stall, um Heu für die Pferde zu liefern.

Im Inneren war der Fullback mit Stoffpolstern für die Basisausstattung ausgestattet, während die Ledersitze und Aluminiumeinsätze in den oberen Ausstattungsvarianten serienmäßig eingebaut waren. Optional wurde ein großes Infotainmentsystem eingebaut, das von Mitsubishi übernommen wurde. Zumindest war die Klimaanlage Standard.

Fiat Professional war die Nutzfahrzeugsparte des italienischen Automobilherstellers, und seine Kunden, die bereits LCVs von ihm hatten, verlangten nach einem zuverlässigen und vertrauenswürdigen Geländewagen. Fiat bot den Fullback an. Unter der Motorhaube war der Pickup für die meisten Märkte mit einem 2,4-Liter-Turbodieselmotor ausgestattet, während er in bestimmten Ländern mit einem 2,3-Liter-Benzinmotor erhältlich war. Das Standardgetriebe war ein 6-Gang-Schaltgetriebe, während eine 5-Gang-Automatik auf der Optionsliste stand. Für die gesamte Reichweite wurde serienmäßig ein Low-Range-Getriebe eingebaut.