Fiat нуждался в полной линейке грузовых автомобилей, но разработка пикапа 4x4 с нуля была слишком дорогой для них, поэтому он подписал соглашение с Mitsubishi о его создании.
Mitsubishi долгое время был партнером Chrysler. Компания даже построила вместе несколько автомобилей, таких как Mitsubishi 3000 GT/Dodge Stealth или пикап Mitsubishi Raider/Dodge Dakota. Fiat владел Chrysler в 2016 году, поэтому он заключил сделку с японским автопроизводителем на производство Mitsubishi L200 под итальянской маркой и назвал его Fiat Fullback. Он был доступен в нескольких вариантах кузова, включая полноразмерную версию с двойной кабиной.

Основное различие между Fullback и L200 заключалось в значке и передней панели. Fiat Fullback отличался стреловидными фарами и сетчатой решеткой с трехмерным рисунком. Четырехдверная версия позиционировалась больше как пикап для образа жизни с хорошим интерьером, входящим в стандартную комплектацию.

Внутри Fullback отличался тканевой обивкой для базового уровня отделки салона, а кожаные сиденья и алюминиевые вставки были стандартными для верхних уровней отделки салона. В стандартную комплектацию входила большая информационно-развлекательная система, перенятая от Mitsubishi.

Fiat Professional был подразделением итальянского автопроизводителя, занимающимся грузовыми автомобилями, и его клиенты, у которых уже были легкие коммерческие автомобили, просили надежный и заслуживающий доверия внедорожник. Fiat предложил Fullback. Под капотом у пикапа был 2,4-литровый турбодизельный двигатель для большинства рынков, а в некоторых странах был доступен бензиновый агрегат объемом 2,3 литра. Стандартной коробкой передач была 6-ступенчатая механическая коробка передач, а в списке опций был 5-ступенчатый автомат. Понижающая передача была стандартной для всего модельного ряда.

Fullback был продуктом, разработанным Mitsubishi и Fiat.
Различия заключались в деталях и вариантах комплектации.

В 2016 году Mitsubishi остро нуждалась в деньгах, поскольку ее продукция была менее привлекательной на рынке. Помимо подключаемого гибрида Outlander Plug-In и пикапа L200, ее продукты изо всех сил пытались выжить на рынке. Fiat, с другой стороны, нуждался в пикапе, чтобы расширить свой портфель грузовых автомобилей. Поэтому вместо того, чтобы развивать свой продукт, она попросила Mitsubishi поставить на L200 значки Fiat.

Основное различие между Fullback и L200 заключалось в значке и передней панели. Fiat Fullback Cross отличался стреловидными фарами и сетчатой решеткой с трехмерным рисунком. Версия Cross предназначена для тех, кто использовал пикап в качестве транспортного средства для отдыха, подходящего для перевозки тяжелых предметов в кузове или буксировки прицепа. В то время как Fiat предлагал обычный Fullback с двух- или четырехдверной кабиной, версия Cross была доступна только в четырехдверном исполнении.

Внутри Fullback Cross отличались высококачественными материалами, кожаными сиденьями и алюминиевыми вставками на центральной консоли и дверных панелях. В стандартную комплектацию входила большая информационно-развлекательная система, перенятая от Mitsubishi.

Fiat Professional был подразделением итальянского автопроизводителя, занимающимся грузовыми автомобилями, и его клиенты, у которых уже были легкие коммерческие автомобили, просили надежный и заслуживающий доверия внедорожник. Fiat предложил Fullback. Под капотом у пикапа был 2,4-литровый турбодизельный двигатель для большинства рынков, в то время как в некоторых странах был доступен 2,3-литровый бензиновый агрегат. Стандартной коробкой передач была 6-ступенчатая механическая коробка передач, а в списке опций был 5-ступенчатый автомат. Понижающая передача была стандартной для всего модельного ряда.

Fiat пытался предложить своим клиентам более широкий спектр грузовых автомобилей, в том числе рабочую лошадку, такую как пикап Fullback, доступный с удлиненной кабиной и более длинной платформой.
Итальянскому автопроизводителю нужен был внедорожный пикап в линейке легких коммерческих автомобилей, и логичным партнером стала компания Mitsubishi. Ранее японский автопроизводитель тесно сотрудничал с Dodge, который теперь находится в партнерстве с Fiat. После того, как документ был подписан, Mitsubishi L200, спроектированный под значком, был представлен на рынке как Fiat Fullback. Он был доступен в нескольких вариантах кузова, включая версию с удлиненной кабиной.

Основное различие между Fullback и L200 заключалось в значке и передней панели. Fiat Fullback отличался стреловидными фарами и сетчатой решеткой с трехмерным рисунком. В удлиненной кабине сзади достаточно места для двух взрослых при коротких поездках, например, из склада на строительную площадку или в конюшню, чтобы доставить сено для лошадей.

Внутри Fullback отличался тканевой обивкой для базового уровня отделки салона, а кожаные сиденья и алюминиевые вставки были стандартными для верхних уровней отделки салона. В качестве опции была установлена большая информационно-развлекательная система, перенесенная от Mitsubishi. По крайней мере, кондиционер был стандартным.

Fiat Professional был подразделением итальянского автопроизводителя, занимающимся грузовыми автомобилями, и его клиенты, у которых уже были легкие коммерческие автомобили, просили надежный и заслуживающий доверия внедорожник. Fiat предложил Fullback. Под капотом у пикапа был 2,4-литровый турбодизельный двигатель для большинства рынков, а в некоторых странах был доступен бензиновый агрегат объемом 2,3 литра. Стандартной коробкой передач была 6-ступенчатая механическая коробка передач, а в списке опций был 5-ступенчатый автомат. Понижающая передача была стандартной для всего модельного ряда.