Der Everest wurde erstmals 2003 auf der 24. Bangkok International Motor Show der Öffentlichkeit vorgestellt und war ein mittelgroßer SUV, der für die asiatischen Märkte entwickelt wurde.
Basierend auf dem Ford Ranger war das äußere Erscheinungsbild ähnlich und sie teilten sich auch mindestens 60% der mechanischen Komponenten, wie den 2,5-Liter-Turbodieselmotor, die Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung vorne und die Blattfeder-Hinterradaufhängung.

Das Ziel war es, einen besseren Ranger mit verbessertem Komfort und Handling zu schaffen.

Der 2,5-Liter-Motor leistete 110 PS, gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 4-Gang-Automatik. Der Everest war mit Zweirad- oder Allradantrieb erhältlich.

Der Everest bot 7 Sitzplätze in einer geräumigen Kabine, während der Laderaum großzügig war.

Obwohl der Motor nicht stark war, bot er dem Everest eine anständige Leistung, um auf verschiedenen Straßentypen gut zu funktionieren. Der Everest kam mit rauerem Gelände gut zurecht, war jedoch auch bei Autobahngeschwindigkeiten und längeren Fahrten keine Enttäuschung.

Verschiedene Systeme für mehr Sicherheit und Komfort waren verfügbar, wie Servolenkung, Antiblockiersystem, Fahrer- und Beifahrerairbag, elektrische Frontfenster, Klimaanlage und Nebelscheinwerfer.

Insgesamt bot der Everest zuverlässige Leistung zu einem Preis, den andere SUVs nicht hätten bieten können.