Der 8-sitzige SUV Honda Pilot kommt mit einer langen Liste von Updates.
Für das Jahr 2018 umfassen die Änderungen ein aggressiveres Außendesign, eine neue elektrische Heckklappe mit Freisprechfunktion, wesentliche Verbesserungen des Antriebssystems, wichtige Upgrades der für vernetzte Maschinen verfügbaren Technologie, ein neues Touchscreen-Displaysystem mit Apple CarPlay-Integration und Android-Auto-Lautstärketaste.
Darüber hinaus erhält das 9-Gang-Automatikgetriebe des Pilot 2019, das in den Ausführungen Touring und Elite erhältlich ist, eine neue Abstimmung für verbessertes Fahrverhalten und sanftere Schaltvorgänge, während das Idle-Stop-System des Piloten jetzt schnellere Neustarts und einen reibungsloseren Betrieb ermöglicht.

Auf der Chicago Auto Show 2015 zeigte Honda sein größtes SUV: den Pilot.
Er gab alle bisherigen Designmerkmale auf und nahm ein neues Design an, das flüssiger ist und eher seinem kleineren Bruder, dem CR-V, dem damals meistverkauften SUV der Welt, ähnelt.

Die neue Generation verfügt über mehr Premium-Features, darunter optionale und effizientere LED-Projektorscheinwerfer mit automatischer Fernlichttechnologie. Außerdem erhielt es LED-Tagfahrlicht und Rücklichter. Für eine bessere Optik auf der Straße hat der Pilot 20-Zoll-Räder.

Da der Pilot ein stark nachgefragtes Auto ist, hat der Hersteller in der gesamten Kabine hochwertige Materialien verwendet und LED-Leuchten im Inneren hinzugefügt. Die Passagiere können in drei Reihen Platz nehmen. Die zweite Reihe kann als Dreiersitzbank oder mit zwei einzelnen sogenannten „Captain-Seats“ in der oberen Ausstattungsvariante bestellt werden und bietet mehr Komfort auf der Straße.

Auf dem Armaturenbrett befindet sich ein neuer kapazitiver 8-Zoll-Touchscreen mit Navigationssystem und 3D-Rendering der Karte zur leichteren Erkennung der Umgebung. Das Display-Audiosystem des Piloten ermöglicht eine vereinfachte Smartphone-Konnektivität und erleichtert so den Zugriff auf alle Funktionen und Konnektivitätsoptionen des Connected-Car-Systems HondaLink. Ein 9-Zoll-Unterhaltungssystem für den Fond mit DVD- und neuer Blu-Ray-Disc-Fähigkeit ist verfügbar.

Der einzige verfügbare Motor ist der neue 3,5-Liter-i-VTEC-V6-Motor mit Direkteinspritzung und VCM-Technologie (Variable Cylinder Management) mit Zylinderabschaltung, der 250 PS bietet. Das Standardgetriebe ist eine 6-Gang-Automatik, aber es gibt auch eine Option für eine 9-Gang-Automatik für die oberen Verkleidungen.

Die zweite Generation des großen SUV Honda Pilot kam 2009 auf den Markt.
Im Vergleich zur vorherigen Generation, die eher wie ein erweiterter CR-V aussah, war dies ein großer Designschritt nach vorne.

Das Styling war für den Piloten 2009 wichtig. Das abgewinkelte Gesicht des Modells von 2002-2008 wurde fallen gelassen und eine flache, fast vertikale Frontverkleidung, die eher wie ein Honda Element-Design aussah. Das flache Oberflächendesign wurde an den Seiten und an der Heckklappe angewendet.

Für den Innenraum gab es je nach Ausstattungsvariante Unterschiede. In der Top-Version wurden das Navigationssystem, der 8-Zoll-Infotainment-LCD-Bildschirm und die doppelte Klimaregelung installiert. Ein großes Panorama-Glasdach war ebenfalls erhältlich. Eine Rückfahrkamera war bei den Modellen Pilot EX-L und Pilot Touring Standard. Im Innenraum fanden je nach Sitzkonfiguration bis zu acht Passagiere Platz.

Er wurde entwickelt, um mittelschwere Offroad-Strecken mit der Gewissheit einer Bodenfreiheit von 8 Zoll (205 mm) zu bewältigen und in der AWD-Version bis zu 2040 kg (4500 lbs) zu ziehen. Beim Antriebsstrang bestand Honda darauf, nur einen Motor und ein Getriebe anzubieten. Die einzige Option war Zwei- oder Allradantrieb. Die 5-Gang-Automatik war Standard und es war keine manuelle Wahl verfügbar. Um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, ermöglichte die intelligente Ventiltriebtechnologie mit variabler Ventilsteuerung und elektronischer Hubsteuerung (i-VTEC®) mit variablem Zylindermanagement (VCM), dass der V-6-Motor im Sechszylindermodus für Leistung und Vier- und Vierzylinder betrieben werden konnte Dreizylinder-Modi.