Mercedes-Benz führte 2008 ein Facelift für die zweite Generation der A-Klasse sowohl für Drei- als auch für Fünftürer ein.
Nach dreieinhalb Jahren seit der Markteinführung des Autos verzeichnete der deutsche Autohersteller über 500.000 Verkäufe für den kompakten MPV. Anders als sein Vorgänger war er diesmal ein Erfolgsmodell. Es war auch der günstigste Mercedes-Benz auf dem Markt. Sein MPV-Design war bereits veraltet, aber der Autohersteller versuchte, es am Laufen zu halten, bis sein Nachfolger bereit war, die Ausstellungsräume zu treffen. An der Front zeigte das A-Klasse Coupé 2008 je nach Ausstattungsvariante unterschiedliche Kühlergrillfarben. Abgesehen von der Basisversion mit 15-Zoll-Stahlrädern erhielten die Stufen Elegance und Avantgarde 16-Zoll-Legierungen. Alle Versionen erhielten größere Außenspiegel und in Wagenfarbe gehaltene Türgriffe. Schlankere Chromleisten ersetzten die bisher verwendeten Gummileisten.

Im Innenraum verbessert Mercedes-Benz die Materialien und bietet als neue Option Sitze mit Sitzkissenverstellung und Lordosenstütze an. Zwischen den Vordersitzen installierte der Autobauer eine neue Mittelkonsole mit größerem Ablagefach. Wie sein Vorgänger verfügte das A-Klasse Coupé über breitere Türöffnungen zum leichteren Ein- und Aussteigen für die Fondpassagiere.

Unter der Motorhaube stellte Mercedes-Benz eine neu entwickelte 160 CDI-Version BlueEfficiency vor, die im Vergleich zu ihrer nicht überarbeiteten Version eine um 10 Prozent bessere Kraftstoffeffizienz bot.

Die zweite Generation der Mercedes-Benz A-Klasse kam 2004 auf den Markt und war als Drei- oder Fünftürer erhältlich.
Anders als sein Vorgänger war er nicht mit langem Radstand erhältlich.

Nach den Problemen mit der ersten Generation in Bezug auf die Straßenlage und die Stabilitätsprobleme, kam die zweite Generation bereit, die Dinge zu begradigen. Es kam mit geringerer Bodenfreiheit, einer breiteren Spur und einem besseren ESP. Darüber hinaus wagte er den Start mit einer sportlich aussehenden 3-Türer-Version.

Ein besseres Aussehen, ein schlankeres Design und immer noch die gleiche Idee eines verkleinerten MPV. All dies übernimmt die zweite Generation der Mercedes-Benz A-Klasse. Der Sandwichboden wurde beibehalten, da er dem Auto viele Vorteile in Bezug auf Sicherheit und Innenraum brachte. Auch der Fließheck-Stil mit Heckklappe war von Vorteil. Da das Auto kurz war, war es einfach, in der Stadt zu fahren, aber der lange Radstand von 2,6 m (101 Zoll) machte es auch für lange Straßen geeignet.

Im Inneren zeigte das Armaturenbrett das Kombiinstrument-Design der überarbeiteten C-Klasse. Das Lenkrad zeigte auch die gleiche Inspiration. Die langen Türen ermöglichten einen guten Zugang zu den Rücksitzen.

Technisch verfügte die zweite Generation der A-Klasse über ein verbessertes Hinterradaufhängungssystem, das das Fahrzeug von einem gefährlichen in ein sehr stabiles Fahrzeug verwandelte. Für das Auto wurde eine breite Palette von Motoren angeboten, angefangen bei einem 1,5-Liter-Motor mit 95 PS bis hin zu einem 2,0-Liter-Turbolader mit 193 PS. Drei Dieselversionen waren im Angebot. Je nach Motorisierung war das Auto mit einem 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem CVT ausgestattet.