Mercedes-Benz introdujo un lavado de cara para la segunda generación de la Clase A en 2008 para las versiones de tres y cinco puertas.
Después de tres años y medio desde el lanzamiento del automóvil, el fabricante de automóviles alemán registró más de 500.000 ventas del monovolumen compacto. A diferencia de su antecesor, esta vez fue un modelo exitoso. También fue el Mercedes-Benz más asequible del mercado. Su estilo MPV ya estaba desactualizado, pero el fabricante de automóviles trató de mantenerlo funcionando hasta que su sucesor estuvo listo para llegar a las salas de exhibición. En la parte delantera, el cupé Clase A 2008 mostró diferentes colores de parrilla según los niveles de equipamiento. Aparte de la versión base, que contaba con llantas de acero de 15”, los niveles Elegance y Avantgarde recibieron llantas de aleación de 16”. Todas las versiones recibieron espejos exteriores más grandes y manijas de las puertas del color de la carrocería. Los adornos cromados más delgados reemplazaron las tiras de goma utilizadas anteriormente.

En el interior, Mercedes-Benz mejoró los materiales y ofreció una nueva opción de asientos con ajuste de cojines y apoyo lumbar. Entre los asientos delanteros, el fabricante de automóviles instaló una nueva consola central con un compartimiento de almacenamiento más grande. Al igual que su predecesor, el cupé Clase A presentaba aberturas de puerta más anchas para facilitar la entrada y salida de los pasajeros traseros.

Debajo del capó, Mercedes-Benz presentó una versión BlueEfficiency 160 CDI rediseñada que ofrecía una mejor eficiencia de combustible en un 10 por ciento en comparación con su versión no renovada.

La segunda generación del Mercedes-Benz Clase A se lanzó en 2004 y estaba disponible en tres o cinco puertas.
A diferencia de su predecesor, no estaba disponible con una distancia entre ejes larga.

Después de los problemas con la primera generación relacionados con el agarre a la carretera y los problemas de estabilidad, la segunda generación vino preparada para enderezar las cosas. Llegó con una distancia al suelo más baja, una pista más ancha y un mejor ESP. Además, se atrevió a lanzarse con una versión de 3 puertas de aspecto deportivo.

Una mejor apariencia, un diseño más elegante y aún la misma idea de un monovolumen reducido. Todos estos fueron adoptados por la segunda generación del Mercedes-Benz Clase A. El piso sándwich se mantuvo ya que le dio al automóvil muchas ventajas en términos de seguridad y espacio interior. El estilo hatchback con puerta levadiza en la parte trasera también fue una ventaja. Dado que el automóvil era corto, era fácil conducirlo por la ciudad, pero la larga distancia entre ejes de 2,6 m (101 ”) también lo hacía apto para carreteras largas.

En el interior, el tablero presentaba el diseño del grupo de instrumentos del Clase C renovado. El volante también presentaba la misma inspiración. Las largas puertas permitían un buen acceso a los asientos traseros.

Técnicamente, la segunda generación de la Clase A presentaba un sistema de suspensión trasera mejorado que transformó el vehículo peligroso en un vehículo muy estable. Se ofreció una amplia gama de motores para el automóvil, desde un 1.5 litros y 95 hp hasta un 2.0 litros turboalimentado que ofrecía 193 hp. Se ofrecían tres versiones diésel. Dependiendo del motor, el automóvil estaba equipado con una transmisión manual de 5 o 6 velocidades o una CVT.