Das größte viertürige Coupé von Mercedes-Benz erhielt für das Modell 2010 eine aufgefrischte Version und brachte mehr Luxus in diesen speziellen Nischenmarkt des Premiumsegments.
Mercedes-Benz ist vielleicht nicht der erste Autohersteller, der ein viertüriges Coupé gebaut hat, aber er war der erfolgreichste, als er es 2004 einführte und ein Segment neu auflegte, das jahrzehntelang vergessen war. 2010 stellte es die zweite Generation vor, die 2014 aufgefrischt wurde.

Das auffälligste Merkmal der Facelift-Version waren die Scheinwerfer mit LEDs anstelle von Bi-Xenon-Scheinwerfern. Eine über den schwarzen Kühlergrill verteilte horizontale silberfarbene Lamelle ließ das Auto sportlicher erscheinen, während die Schürze mit dem A-förmigen Lufteinlass in der Mitte an den SLS AMG erinnerte. Seine LED-Tagfahrlichter von den Seitenschaufeln hingen über dem schwarzen Maschengitter dahinter.

Im Inneren verbaute der Autobauer einen etwas breiteren Innenraum mit mehr Ellbogen- und Schulterfreiheit. Erstmals wurde der CLS optional mit einem EASY-PACK Quickfold für die Rücksitzlehne ausgestattet. Dadurch konnten längere Gegenstände durch den 520-Liter-Kofferraum geladen werden.

Unter der Motorhaube installiert Mercedes-Benz eine Auswahl von vier Motoren, abgesehen von denen, die von der AMG-Abteilung angeboten werden. Alle Versionen waren serienmäßig mit einem Siebengang-Automatikgetriebe (Doppelkupplungsgetriebe) ausgestattet. Je nach Motorisierung war der CLS mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich.