Das Montego-Namensschild wurde mit der Veröffentlichung der Mercury-Version des Ford Five Hundred im Jahr 2005 wiederbelebt und zusammen mit dem Mercury Milan mit oberen Schlitzen verkauft.
Der neue Montego wurde mit einem Frontantriebslayout veröffentlicht und war mit einem standardmäßigen 3,0-l-V6-DOHC-Benzinmotor von Ford mit 4-Ventil-Zylinderköpfen ausgestattet, der 203 PS leisten konnte. Der Motor wurde mit einem serienmäßigen 6-Gang-Automatikgetriebe und einer Auswahl an optionalem CVT kombiniert, wobei letzteres auch mit einem Allradantriebssystem verbunden war. Der Montego, eines der kurzlebigsten Autos, stellte die Produktion 2007 ein, nur 2 Jahre nach seiner Einführung.