L’étiquette de nom Montego a été ressuscitée avec la sortie en 2005 de la version rebadgée Mercury de la Ford Five Hundred et a été vendue aux côtés de la Mercury Milan à fente supérieure.
Lancé avec une disposition à traction avant, le nouveau Montego était équipé d’un moteur essence V6 DOHC de 3,0 L standard de Ford avec des culasses à 4 soupapes capables de fournir 203 ch. Le moteur était couplé à une transmission automatique à 6 vitesses de série et à un choix de CVT en option, cette dernière ayant également été liée à un système à 4 roues motrices. L’une des voitures les plus courtes, la Montego a cessé sa production en 2007, seulement 2 ans après sa création.