Nissan stellte auf der New York International Auto Show 2018 die sechste Generation des Altima vor, die gegenüber ihrem Vorgänger deutliche Verbesserungen mit sich brachte.
Seit dem Erscheinen der ersten Generation im Jahr 1993 war der Altima ein formidabler Konkurrent im Mittelklassesegment, zumal der Autohersteller ihn technologisch fortschrittlich machte. Zum Beispiel verfügte der erste Altima über ein Head-up-Display, das für die meisten Autos unbekannt war. Die zweite Generation, die 1998 auf den Markt kam, verfügte über ein schlüsselloses Zugangssystem. Die Innovationen setzten sich in den folgenden Generationen fort und Nissan verkaufte 5,6 Millionen Altimas in 25 Jahren.

Für das Modell 2018 führte der Autohersteller die neue Designsprache des Konzeptfahrzeugs Vmotion 2.0 ein. Seine verchromte, breite, verchromte V-förmige Zierleiste am Kühlergrill und die nach hinten gekehrten eckigen Scheinwerfer waren eher auf der sportlichen Seite des Segments als auf der gleichen Seite wie seine Hauptkonkurrenten Honda Accord und Toyota Camry. Sein muskulöses Profil mit erhöhter Bordkante vor der geneigten C-Säule und schwarzen Zierleisten ließen die Idee eines schwebenden Daches aufkommen, während die kurze Heckklappe mit Spoilerlippe den sportlichen Charakter des Fahrzeugs bestätigte.

Im Inneren wies der Altima ein breites Armaturenbrett mit einer silbernen, V-förmigen Zierleiste auf, die über die Vorderseite der Platte verlief. Der Autohersteller installierte ein Touchscreen-Display für die Infotainment-Einheit, die über dem Center Stack platziert ist. Es unterstützte die Konnektivität von Android Auto und Apple CarPlay, während die Mittelkonsole mit einem minimalistischen Design aufwartete. Eine klavierschwarze Zierleiste schmückte es.

Eine weitere bedeutende Änderung war unter der Haut, wo Nissan zum ersten Mal auf einem Altima eine allradgetriebene Version vorstellte. Der Autobauer bot die Mittelklasse-Limousine mit zwei Motoren an: einem 2,5-Liter-Saugmotor und einem 2,0-Liter-Turbomotor.