Das GT-R-Emblem wurde erstmals 1969 verwendet, als Nissan den 2,0-Liter-Nissan Skyline auf den Markt brachte.

Der Nissan GT-R R35 wurde 2007 auf der Tokyo Motor Show vorgestellt und kam ein Jahr später auf den europäischen Markt.
Der Motor des brandneuen GT-R wurde von nur 4 Mechanikern handgefertigt, die speziell dafür ausgebildet wurden.

Die Motoren waren ein 6-Zylinder-Biturbo-V6 mit 480 PS, der den GT-R in nur 3,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigte. Und stellen Sie sich vor, es dauerte nur 37 Meter, bis das Auto vollständig zum Stehen kam. Das Auto hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 193 mph.

Der Supersportwagen hatte ein Doppelkupplungsgetriebe, das auf der Formel-1-Technik basierte. Der GT-R wurde mit einem elektronisch gesteuerten Allradantrieb angeboten.

Mit all seinen Eigenschaften, die auf ein Rennauto hindeuten, ließ Nissan die Käufer wissen, dass der GT-R für verschiedene Straßentypen geeignet ist und aufgrund seines Automatikgetriebes von jedermann gefahren werden kann und außerdem kein Problem damit hat, im Straßenverkehr zu stehen . Es hatte einen reduzierten Kraftstoffverbrauch, wenn der Race-Modus nicht aktiviert war.

Das Außendesign deutete auf ein schweres, muskulöses Auto hin – was stimmte –, wurde aber mit äußerster Aufmerksamkeit für jede Linie entworfen, und sogar die Seitenspiegel wurden so gebaut, dass sie die Luft zum Heckspoiler leiten.

Von einem Supersportwagen wird erwartet, dass er in Hochgeschwindigkeitskurven tadellos fährt, aber der GT-R war auch auf geraden Linien extrem schnell.