1995 stellte Nissan die vierte Generation des Skyline GT-R vor, auch bekannt als R33.
Das neue Auto verwendete den gleichen RB26DETT-Motor wie der R32. Es wurde hauptsächlich versucht und es gelang, das Vorgängermodell zu verbessern. Es enthielt verbesserte Computerparameter für das Allradantriebssystem ATTESA-ETS und das Allradlenkungskonzept Super HICAS. Die Leistung wurde offiziell mit 280 PS angegeben, tatsächlich waren es aber 302 PS. Der R33 war länger und breiter als sein Vorgänger und führte kleinere optische Änderungen sowohl innen als auch außen ein. Der Skyline GT-R R33 war serienmäßig mit Brembo-Bremsen und ab 1995 mit serienmäßigen Airbags ausgestattet.