En 1995, Nissan a présenté la quatrième génération de Skyline GT-R, également connue sous le nom de R33.
La nouvelle voiture utilisait le même moteur RB26DETT que la R32. Il a principalement essayé et réussi à améliorer le modèle précédent. Il comportait des paramètres informatiques améliorés pour le système de traction intégrale ATTESA-ETS et le concept de direction à quatre roues Super HICAS. La puissance de sortie était officiellement revendiquée à 280 ch, mais en fait elle était de 302 ch. Le R33 était plus long et plus large que son prédécesseur et a introduit des changements visuels mineurs à la fois à l’intérieur et à l’extérieur. La Skyline GT-R R33 était livrée en standard avec des freins Brembo et à partir de 1995 avec des airbags standard.