En 1995, Nissan presentó el Skyline GT-R de cuarta generación, también conocido como R33.
El nuevo automóvil usó el mismo motor RB26DETT del R32. Principalmente intentó y logró mejorar el modelo anterior. Presentaba parámetros informáticos mejorados para el sistema de tracción total ATTESA-ETS y el concepto de dirección en las cuatro ruedas Super HICAS. La potencia de salida se afirmó oficialmente como 280 hp, pero en realidad era 302 hp. El R33 era más largo y ancho que su predecesor e introdujo cambios visuales menores tanto en el interior como en el exterior. El Skyline GT-R R33 venía de serie con frenos Brembo y, a partir de 1995, con bolsas de aire estándar.