Peugeot führte 2002 eine überarbeitete Version für seinen LCV-basierten kompakten MPV-Partner ein, behebt einige Probleme und aktualisiert die Motorenpalette.
Peugeot war kein großer Name auf dem MPV-Markt, aber besser bekannt für seine leichten Nutzfahrzeuge. Er verband die beiden Bereiche, wie Volkswagen mit Caddy oder Renault mit Kangoo, und das Ergebnis war ein kompaktes Familienfahrzeug, das sich auch sehr gut für die Arbeit eignete. Während in den USA die Kunden Pickups kauften, um sie in beiden Gegenden einzusetzen, entschieden sich die Europäer für Vans mit abnehmbaren Sitzen.

Die wichtigste Änderung für den Partner war die Frontschürze. Es war nicht nur ein besser aussehendes Fahrzeug, sondern bot auch größere Scheinwerfer. Sein Vorgänger wurde oft für seine schwachen Scheinwerfer kritisiert, als ob sein französischer Elternteil ihn nur für den Tagesgebrauch gebaut hätte. Für den Zugang zum Auto installierte Peugeot zwei Türen vorne und eine am Bordstein für die Fondpassagiere. Eine zweite Schiebetür stand auf der Optionsliste. Das Auto behielt die gleiche große Heckklappe hinten, die bei Regenwetter sehr gut als Dach war.

Im Inneren versuchte Peugeot sein Bestes, um seine Kunden mit ihrem MPV glücklich zu machen. Abgesehen von den regulären Stauräumen fügte der Autohersteller einige weitere an der Decke über der Windschutzscheibe und einen weiteren über dem Kofferraumbereich hinzu. Seine hoch montierten Vordersitze konnten dem Fahrer nicht das Gefühl geben, dass der Partner Combi ein normales Fließheck war, aber das Kombiinstrument und die Form des Armaturenbretts waren sehr ähnlich.

Unter der Motorhaube installierte Peugeot eine Reihe von zwei Benzinern und vier Turbodieseln. Sie waren alle mit Fünfgang-Schaltgetrieben gekoppelt.