Als Teil der Expansion von Polestar vom hauseigenen Tuner von Volvo zu einer eigenständigen Marke für elektrische Leistung ist der Polestar 2 das zweite Modell aus der dreiteiligen Fahrzeugpalette des Unternehmens und wird in einem neuen, eigens dafür errichteten Werk in China hergestellt.
Das Modell ist Volvos erstes batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) und eine mittelgroße Limousine, die direkt gegen das Tesla Model 3 antritt. Im Wesentlichen ist das Auto ein fünftüriges Fließheck, aber eher wie eine elegante Limousine gestaltet. Die beiden Elektromotoren, einer für jede Achse, liefern insgesamt 408 PS und 660 Nm Drehmoment, genug, um den Polestar 2 in nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h (62 mph) zu beschleunigen.