Die 991-Version des Porsche 911 Turbo wurde 2013 eingeführt und markierte das 40-jährige Bestehen der deutschen Marke.
Drei Jahre später wurde das glorreiche Modell in einem sanften Facelift aufgewertet.

Die unverwechselbare Form eines Porsche 911 war eine der wenigen auf der Welt, die kein Abzeichen brauchte, um zu erkennen, dass es sich um einen Porsche handelt. Die anderen beiden waren der Volkswagen Beetle und der Land Rover Defender. Drei legendäre Autos, die die Jahrtausendgrenze überschritten haben.

Die überarbeitete Version des 991 hieß 991.2. Die Frontpartie des Autos wurde mit seitlichen Luftleitblechen und schmalen LED-Leuchten neu gestaltet, mit doppelten Kehlen, um die Breite des Autos zu betonen, wie der zusätzlichen Finne im Hauptlufteinlass. Von der Seite wurden serienmäßig die neuen 20-Zoll-Leichtmetallräder montiert. Die Türgriffe ohne Aussparungsabdeckungen verleihen dem Auto ein schlankeres Aussehen. Hinten waren die hochglänzenden Chromauspuffe spezifisch für die Turbo-Version, während der Edelstahl spezifisch für den Turbo S war.

Im Innenraum war serienmäßig das neue Porsche Communication Management (PCM) mit Navigationssystem verbaut. Das System verfügte über einen 7-Zoll-Touchscreen auf der Mittelkonsole. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern verfügte das neue PCM über Google Maps mit Echtzeit-Verkehrsinformationen und Google StreetView. Für das Soundsystem wurde serienmäßig ein 555-Watt-Bose-System mit 12 Lautsprechern eingebaut. Für diejenigen, die für einen besseren Klang etwas mehr bezahlen möchten, stand ein 821-Watt-Burmeister-System auf der Optionsliste.

Für den Motorraum bot der Porsche Turbo 991.2 20 PS mehr. Er war mit einem serienmäßigen 7-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) gekoppelt.