A versão 991 do Porsche 911 Turbo foi lançada em 2013 e marcou o 40º aniversário da marca alemã.
Três anos depois, o glorioso modelo foi aprimorado em um leve facelift.

O formato inconfundível de um Porsche 911 era um dos poucos no mundo que não precisava de um crachá para ver que existe um Porsche. Os outros dois foram o Volkswagen Beetle e o Land Rover Defender. Três carros icônicos que passaram a fronteira do milênio.

A versão facelifted do 991 foi nomeada 991.2. A dianteira do carro foi redesenhada com lâminas de ar laterais e luzes LED estreitas, com filetes duplos para enfatizar a largura do carro, como a aleta adicional na entrada de ar principal. De lado, as novas rodas de liga leve de 20” foram instaladas como padrão. As maçanetas sem tampas de recesso deram ao carro uma aparência mais elegante. Na traseira, os escapamentos cromados de alto brilho eram específicos para a versão Turbo, enquanto o aço inoxidável era específico para o Turbo S.

No interior, o novo Porsche Communication Management (PCM) com sistema de navegação foi instalado de série. O sistema apresentava uma tela sensível ao toque de 7” na pilha central. Ao contrário de seus antecessores, o novo PCM apresentava o Google Maps com informações de trânsito em tempo real e o Google StreetView. Para o sistema de som, um sistema Bose de 555 watts com 12 alto-falantes foi instalado como padrão. Para quem quer pagar um pouco mais por um som melhor, um sistema Burmeister de 821 watts estava na lista de opções.

Para o compartimento do motor, o Porsche Turbo 991.2 oferecia 20 cv a mais. Foi acoplado a uma caixa automática de 7 velocidades (dupla embreagem) padrão.