Más ligero que su hermano cupé, el Aston Martin DB6 Volante fue uno de los primeros autos convertibles GT construidos por el fabricante de automóviles británico.
Fue construido en solo 140 unidades y 29 de ellas fueron Vantage de alto rendimiento.

Cuando el modelo de la gama DB5 comenzó a desvanecerse, Aston Martin decidió construir un nuevo automóvil. La primera propuesta vino del carrocero del Touring de Milán, pero fue rechazada por no ser suficiente “Aston Martin”. Poco después, el equipo de diseño comenzó a trabajar en el nuevo DB6. En 1965 se hicieron los toques finales después de las pruebas en el túnel de viento y se lanzó el automóvil. Las primeras versiones cupé se basaron en el chasis extendido del DB5. La idea era hacer un verdadero 2+2 GT.

El DB6 Volante se presentó en el Salón del Automóvil de Londres de 1966 y reemplazó al Short Chassis Volante, también conocido como DB5. Su distancia entre ejes más larga permitió un mejor acceso al interior del automóvil debido a las puertas más largas. La capota de lona presentaba una ventana en la parte trasera, pero no en los laterales, dejando un gran punto ciego. Pero estaba destinado a ser conducido la mayor parte del tiempo con la capota de lona guardada. Su techo eléctrico se podía retraer o instalar mientras el automóvil tenía el encendido en la posición de accesorios y el freno de mano estaba puesto.

En el interior, el Aston Martin instaló características de lujo como paneles de madera y tapicería de cuero. El tablero presentaba un velocímetro grande, un tacómetro, temperatura del aceite, presión del aceite, temperatura del refrigerante, indicador de combustible, voltímetro y un reloj eléctrico.

El tren motriz era el mismo que el cupé DB6, un motor de 4.0 litros y seis cilindros en línea acoplado a una transmisión manual estándar de 5 velocidades. Se ofreció una automática de 3 velocidades como opción.