Coupe kardeşinden daha hafif olan Aston Martin DB6 Volante, İngiliz otomobil üreticisi tarafından yapılan ilk dönüştürülebilir GT otomobillerinden biriydi.
Sadece 140 ünite olarak inşa edildi ve bunların 29’u yüksek çıkışlı Vantage’dı.

DB5 serisi modeli solmaya başladığında, Aston Martin yeni bir araba yapmaya karar verdi. İlk teklif Milanlı karoser üreticisi Touring’den geldi, ancak yeterli olmadığı gerekçesiyle “Aston Martin” reddedildi. Kısa süre sonra tasarım ekibi yeni DB6 üzerinde çalışmaya başladı. 1965 yılında rüzgar tüneli testlerinden sonra son rötuşlar yapıldı ve araba piyasaya sürüldü. İlk coupe versiyonları, DB5’in genişletilmiş şasisine dayanıyordu. Fikir, gerçek bir 2+2 GT yapmaktı.

DB6 Volante, 1966 Londra Motor Show’da piyasaya sürüldü ve DB5 olarak da bilinen Kısa Şasi Volante’nin yerini aldı. Daha uzun dingil mesafesi, daha uzun kapılar nedeniyle otomobilin içine daha iyi erişim sağladı. Kanvas üstte arkada bir pencere vardı, ancak yanlarda değil, büyük bir kör nokta bırakıyordu. Ancak çoğu zaman tuval üstü kapalıyken sürülmesi gerekiyordu. Arabanın kontağı aksesuar konumundayken ve el freni çekiliyken, elektrikli tavanı geri çekilebiliyor ya da takılabiliyordu.

İçeride Aston Martin, ahşap paneller ve deri döşeme gibi lüks özellikler yerleştirdi. Panoda büyük bir hız göstergesi, bir takometre, yağ sıcaklığı, yağ basıncı, soğutma suyu sıcaklığı, yakıt göstergesi, voltmetre ve bir elektrikli saat bulunuyordu.

Aktarma organları, standart 5 vitesli bir kılavuzla eşleştirilmiş sıralı altı 4.0 litrelik bir motor olan DB6 coupe ile aynıydı. 3 vitesli otomatik bir seçenek olarak sunuldu.