Transformar un verdadero auto GT en un auto de carreras no es algo tan fácil como parece.
A pesar de que tenía todos los ingredientes adecuados, como el motor y la transmisión, todavía hay otros departamentos que no son adecuados para un vehículo ganador de carreras adecuado.

Pero los ingenieros de Aston Martin quemaron el aceite de medianoche en su búsqueda de crear un vehículo de calle listo para la carrera. Tomó el Vantage V12 estándar y lo transformó por completo. En primer lugar, agregaron un kit de carrocería más ancho para adaptarse a esas enormes ruedas. Luego, agregaron rejillas de ventilación detrás de los guardabarros delanteros para permitir que el aire dentro del hueco de la rueda escape y mantenga el morro del auto hacia abajo.

El siguiente paso fue poner el auto a dieta, y Aston Martin redujo 100 kg (220 lbs). Instalaron guardabarros delanteros y capó de fibra de carbono, un tubo de torsión de magnesio liviano y un sistema de escape completo de titanio. En el interior, el fabricante de automóviles perdió su aspecto lujoso y recibió una consola central de fibra de carbono, tapicería de Alcantara y, obviamente, perdió el banco trasero. Aston Martin reemplazó la pantalla de navegación emergente del Vantage normal con una fija, aún en la parte superior de la consola central. Una jaula antivuelco, ofrecida como opción, reforzaba la estructura del coche y añadía rigidez a la carrocería.

Debajo del capó, el fabricante de automóviles también trabajó en el motor de aspiración natural V12 y lo combinó de serie con una caja de cambios robotizada de siete velocidades con un sistema de embrague único. Un diferencial de deslizamiento limitado también estaba presente de serie.