Gerçek bir GT arabasını yarış arabasına dönüştürmek göründüğü kadar kolay bir şey değil.
Motor ve şanzıman gibi tüm uygun bileşenlere sahip olmasına rağmen, uygun bir yarış kazanan araç için uygun olmayan daha başka bölümler de var.

Ancak Aston Martin mühendisleri, yarışa hazır bir sokak aracı yaratma arayışlarında gece yarısı yağını yaktı. Standart Vantage V12’yi aldı ve tamamen dönüştürdü. Her şeyden önce, bu devasa tekerleklere uyacak daha geniş bir gövde kiti eklediler. Ardından, tekerlek yuvasının içindeki havanın kaçmasına ve otomobilin burnunu aşağıda tutmasına izin vermek için ön çamurlukların arkasına havalandırmalar eklediler.

Bir sonraki adım, arabayı diyete sokmaktı ve Aston Martin 100 kg (220 lbs) tıraş etti. Karbon fiber ön çamurluklar ve kaput, hafif magnezyum tork tüpü ve tam titanyum egzoz sistemi taktılar. İçeride, otomobil üreticisi lüks görünümünü kaybetti ve bir karbon fiber orta konsol, Alcantara döşeme aldı ve açıkçası arka sırayı kaybetti. Aston Martin, normal Vantage’daki açılır navigasyon ekranını, hala orta konsolun üstünde olan sabit bir ekranla değiştirdi. Opsiyonel olarak sunulan roll-cage, otomobilin yapısını güçlendirdi ve gövdeye sağlamlık kazandırdı.

Kaputun altında, otomobil üreticisi ayrıca V12 doğal emişli motor üzerinde çalıştı ve onu standart olarak tek debriyaj sistemli robotize, yedi vitesli bir şanzımanla eşleştirdi. Standart olarak sınırlı kaydırmalı bir diferansiyel de mevcuttu.