Aston Martin tenía la carrera en su ADN y después de la victoria de 1959 en las 24 horas de LeMans y numerosas victorias en las categorías GT3 y GT4, ofreció modelos especiales para los entusiastas de las carreras.
En 2016, lanzó el Aston Martin Vantage más ligero de la historia.

La marca británica trató de mantener un equilibrio entre el deporte y la elegancia. A diferencia de Ferrari o Lamborghini, se enfocó hacia la comodidad y, de alguna manera, sus modelos de rendimiento no estaban por encima de la competencia. En 2016, la gerencia de la compañía decidió construir un automóvil que debería proporcionar más gruñido. Y ese fue el Aston Martin Vantage GT8.

Los detalles de fibra de carbono en el parachoques delantero, los detalles especiales en la parrilla y el alerón delantero realzaron el aspecto agresivo del automóvil. Incluso las ruedas con una tuerca de registro central estaban allí para mostrar que el automóvil iba en serio.

En el interior, había una combinación de fibra de carbono, Alcántara y cuero. En lugar de asientos traseros, presentaba una jaula antivuelco. El automóvil estaba lejos de ser un conductor diario o de cualquier otro automóvil GT fabricado por Aston Martin. Era simplemente, un auto para el día de la pista que podría haberse registrado solo para llevar al conductor de casa a la pista y de regreso. Los asientos tipo butaca de carreras estaban adornados con el logotipo de GT8.

Debajo del capó había un motor V8 de 4.7 litros, hecho a mano y firmado por un ingeniero. La transmisión estándar era una manual de seis velocidades, pero una de doble embrague de siete velocidades estaba disponible como opción. Por supuesto, contó con paletas de cambio detrás del volante. La suspensión deportiva y los pegajosos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 eran parte del paquete.