El Aston Martin Virage Volante 2011 fue la versión descapotable del Aston Martin Virage con motor V12.
Un vehículo GT que se retiró de la línea de producción después de solo 18 meses.

La historia de Aston Martin tuvo muchos altibajos. A veces, un automóvil que no debería tener demasiado éxito era bien recibido por el mercado y un automóvil que reunía toda la tecnología disponible en el momento del lanzamiento del automóvil no lograba convencer a los clientes potenciales.

El Aston Martin Virage suponía el regreso del motor V12 para la marca británica. Estaba destinado a ser rápido y deportivo, pero no duro como un vehículo inspirado en un auto de carrera. Su diseño fluía con líneas alargadas junto con la carrocería. El capó largo con faros de lentes transparentes y el extremo corto hicieron una postura poderosa. La parte superior de lona de tres capas usó una capa de Thinsulate de grado militar entre el interior de Alcantara y el exterior de lona.

El interior era el típico de un automóvil GT, con asientos amplios y reforzados. La combinación de tapicería de aluminio y cuero era atractiva. Para mantener la consola central y el volante despejados, el fabricante de automóviles instaló botones para la transmisión automática y paletas de cambios detrás del volante.

Debajo del capó, había una unidad V12 de 6.0 litros capaz de producir 490 hp. Estaba acoplado a una caja de cambios automática de 6 velocidades, transeje, montada en la parte trasera. Para los frenos, el Aston Martin Virage estaba equipado con un juego estándar de carbono-cerámica. Desafortunadamente, el automóvil estaba demasiado cerca entre el DB9 y el DBS, por lo que los clientes se confundieron.

Aston Martin convenció a su nuevo propietario, Ford, de dar luz verde a la versión descapotable de su famoso Virage GT, que era un jugador clave en el mercado de GT.
Las intenciones de Ford eran claras: llevar al pequeño fabricante de automóviles británico a la zona de ganancias. Financieramente, Aston Martin estaba en zona roja y solo con su nueva empresa matriz logró sobrevivir y desarrollar nuevos productos, como el Virage Volante de 1992.

El automóvil se basó en el Virage de 1988 y presentaba la misma fascia delantera con faros rectangulares heredados del Audi 200 y una parrilla delantera plana. No era la forma más aerodinámica que existía, pero mientras hubiera un gran motor debajo del capó, realmente no importaba. El fabricante de automóviles trató de hacer que el vehículo fuera más rígido y reforzó el chasis, pero eso agregó más peso. Por último, pero no menos importante, cuando estaba retraído, el techo de tela no podía ocultarse por completo detrás de los asientos traseros.

En el interior, el Virage Volante ofrecía cuatro asientos y algo de equipaje para un viaje corto. El lujoso interior fue cuidadosamente elaborado a mano por los técnicos de Aston Martin y lucía una mezcla de cuero y madera que cubría la mayoría de las partes. En la parte de atrás, el fabricante de automóviles se encargó de construir un banco tapizado en cuero de alta calidad, aunque allí apenas había lugar para alguien, y mucho menos para dos personas.

Debajo del capó, Aston Martin instaló un nuevo motor V-8 de 5.3 litros y lo combinó con una transmisión manual de cinco velocidades.