La última generación del Magnum fue un modelo bastante efímero y se produjo durante solo 4 años.
El concepto que anticipó el automóvil se dio a conocer en el show de Los Ángeles. El primer Dodge Magnum se fabricó en 1978 y la placa de identificación regresó a mediados de la década de 2000.

El modelo lanzado en 2004 se ofreció con tres opciones de motor V8, desarrollando hasta 430 hp y acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades. El auto tenía una postura amplia y ruedas más grandes, siendo la primera camioneta de Dodge y luciendo como una combinación entre un muscle car y un auto familiar, mientras que Dodge lo llamó sport tourer.

El Magnum estaba disponible en tres niveles de equipamiento: SE, SXT y RT. El SXT y RT estaban disponibles con AWD. En cuanto al diseño, el Magnum era muy similar al Charger de Dodge, con un capó, un guardabarros y unos faros modificados, pero conservaba la parrilla característica de Dodge. El área de carga era muy espaciosa para una camioneta.

La versión SRT8 del Magnum tenía llantas de aleación de 20 pulgadas, estaba equipada con pinzas de freno Brembo rojas y tenía una parrilla de nido de abeja. La tapicería de cuero era opcional para el nivel de equipamiento SXT y era estándar para el RT y el SRT8. El automóvil también estaba equipado con un sistema de gestión de carga.

En 2008, el Magnum fue revisado y Dodge trató de acercarlo al diseño del Dodge Charger, mientras lo distanciaba del Chrylser 300c. Un nuevo color de pintura estuvo disponible por primera vez, Dodge lo nombró “Torred”.