El Ferrari 612 Scaglietti se introdujo en 2004 como reemplazo del 456 M.
Era el nuevo coche Gran Tourer de la famosa marca italiana. Pero también era más rápido y ligero que su predecesor.

Con el 612 Scaglietti, el fabricante de automóviles italiano rindió homenaje a Carozzeria Scaglietti, un carrocero especial de Maranello desde 1951. Construyó algunos modelos famosos para Ferrari, como el 250 GTO, el 375 America, el 365 GTB/4 Daytona o el auto de carreras 750 Monza. Como homenaje al pequeño fabricante, Ferrari puso su nombre en el modelo 612, aunque fue diseñado por los estudios Pininfarina.

El 612 Scaglietti fue diseñado para acomodar a cuatro pasajeros adultos en el interior y un motor delantero central. Dicho esto, el capó era muy largo y la cabina estaba muy atrás, con un voladizo trasero corto. Los lados festoneados se parecían a las líneas del 375 MM utilizado por la famosa actriz Ingrid Bergman. En la parte trasera, el maletero de 240 litros (8,5 pies cúbicos) se consideró suficiente para el coche de gran turismo. Era un 25 % más grande que el que ofrecía su predecesor, el 456M.

En el interior, el Scaliegtti presentaba un interior de aluminio y cuero especialmente diseñado que podría haberse personalizado por completo a pedido. Los comandos montados en el volante fueron un buen complemento para el conductor. Se instaló un sistema de sonido Bose de gama alta especialmente desarrollado.

Para la transmisión, el 612 Scaglietti presentaba un motor V12 de 5.75 litros montado detrás del eje delantero. Estaba acoplado a una caja de cambios manual estándar de 6 velocidades. Se ofreció como opción una unidad automatizada de 6 velocidades. De los 3025 automóviles producidos, solo 199 estaban equipados con la caja de cambios manual.