La Ferrari 612 Scaglietti a été introduite en 2004 en remplacement de la 456 M.
C’était la nouvelle voiture Gran Tourer de la célèbre marque italienne. Mais il était aussi plus rapide et plus léger que son prédécesseur.

Avec la 612 Scaglietti, le constructeur automobile italien a rendu hommage à la Carozzeria Scaglietti, un carrossier spécial de Maranello depuis 1951. Il a construit quelques modèles célèbres pour Ferrari, comme la 250 GTO, la 375 America, la 365 GTB/4 Daytona, ou la voiture de course 750 Monza. En hommage au petit constructeur, Ferrari appose son nom sur le modèle 612, pourtant dessiné par les studios Pininfarina.

Le 612 Scaglietti a été conçu pour accueillir quatre passagers adultes à l’intérieur et un moteur avant central. Cela dit, le capot était très long et l’habitacle était reculé loin, avec un porte-à-faux arrière court. Les flancs festonnés ressemblaient aux lignes du 375 MM utilisé par la célèbre actrice Ingrid Bergman. À l’arrière, le coffre de 240 litres (8,5 pieds cubes) était considéré comme suffisant pour la voiture de grand tourisme. Il était 25% plus grand que celui proposé par son prédécesseur, le 456M.

À l’intérieur, le Scaliegtti présentait un intérieur en aluminium et en cuir spécialement conçu qui aurait pu être entièrement personnalisé sur demande. Les commandes montées sur le volant étaient un bon ajout pour le conducteur. Un système audio Bose haut de gamme spécialement développé a été installé.

Pour le groupe motopropulseur, la 612 Scaglietti était équipée d’un moteur V12 de 5,75 litres monté derrière l’essieu avant. Il était accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports de série. Une unité automatisée à 6 vitesses était proposée en option. Sur 3025 voitures produites, seules 199 étaient équipées de la boîte de vitesses manuelle.