El Fiorino Qubo 2008 fue desarrollado sobre la plataforma Fiat Grande Punto.
Fue desarrollado como un vehículo utilitario ligero, apto para las calles estrechas de las ciudades históricas, pero también fue construido como un monovolumen.

Los italianos necesitaban vehículos diminutos en sus antiguas ciudades. Vehículos como el Fiat 500 o el 600 Multipla (los originales) fueron construidos para tales situaciones. También se construyeron vehículos pequeños en Francia. Entonces, Peugeot-Citroen se unió a Fiat y construyó tres pequeños vehículos monovolumen urbanos. Eran ligeros, con motores pequeños y capaces de transportar al menos cuatro pasajeros. Eran muy eficientes en combustible en las ciudades debido a sus pequeños motores.

Diseñar un cubo es fácil, pero hacerlo atractivo es otra historia. Aun así, los diseñadores italianos pudieron crear un vehículo pequeño, con un capó muy corto y una cabina alta. El frente tenía que presentar un parachoques más largo para pasar las normas de seguridad. A los lados, las puertas correderas traseras facilitaban el acceso a la banqueta trasera.

En el interior, el automóvil presentaba cinco asientos. El asiento del pasajero delantero podría haberse plegado para permitir la carga de objetos de hasta 2,5 metros (98”) de largo. Un tablero montado bajo permitía una mejor vista hacia adelante para el conductor. En la consola central, el Qubo estaba disponible con una unidad de infoentretenimiento Blue&Me.

Para el compartimento del motor, el Fiorino Qubo estaba disponible con pequeños motores diésel y de gasolina acoplados a una transmisión manual estándar de 5 velocidades. Una transmisión robotizada de seis velocidades estaba disponible para el motor turbodiésel de 1.3 litros.