Le Fiorino Qubo 2008 a été développé sur la plate-forme Fiat Grande Punto.
Il a été développé comme un véhicule utilitaire léger, adapté aux rues étroites des villes historiques, mais il a également été construit comme un monospace.

Les Italiens avaient besoin de petits véhicules dans leurs anciennes villes. Des véhicules tels que la Fiat 500 ou 600 Multipla (les originaux) ont été construits pour de telles situations. De petits véhicules ont également été construits en France. Ainsi, Peugeot-Citroën s’est rallié à Fiat et a construit trois petits véhicules monospaces urbains. Ils étaient légers, avec de petits moteurs et capables de transporter au moins quatre passagers. Ils étaient très économes en carburant dans les villes en raison de leurs petits moteurs.

Concevoir un cube est facile, mais pour le rendre attrayant, c’est une autre histoire. Pourtant, les designers italiens ont réussi à créer un petit véhicule, avec un capot très court et une cabine haute. L’avant devait comporter un pare-chocs plus long pour respecter les règles de sécurité. Sur les côtés, les portes coulissantes arrière permettaient d’accéder facilement à la banquette arrière.

À l’intérieur, la voiture comportait cinq sièges. Le siège du passager avant aurait pu être rabattu pour permettre le chargement d’objets jusqu’à 2,5 mètres (98 pouces) de long. Un tableau de bord monté bas permettait une meilleure vue vers l’avant pour le conducteur. Sur la console centrale, le Qubo était disponible avec une unité d’infodivertissement Blue&Me.

Pour le compartiment moteur, Fiorino Qubo était disponible avec de petits moteurs diesel et essence couplés à une boîte manuelle à 5 vitesses standard. Une transmission robotisée à six rapports était disponible pour le moteur turbodiesel de 1,3 litre.