Fiorino Qubo 2008 года был разработан на платформе Fiat Grande Punto.
Он был разработан как легкий грузовой автомобиль, пригодный для узких улиц исторических городов, но также был построен как минивэн.

Итальянцам нужны были крошечные транспортные средства в их старых городах. Такие автомобили, как Fiat 500 или 600 Multipla (оригинальные), были созданы для таких ситуаций. Небольшие автомобили производились и во Франции. Итак, Peugeot-Citroen объединилась с Fiat и построила три небольших городских минивэна. Они были легкими, с небольшими двигателями и могли перевозить не менее четырех пассажиров. Они были очень экономичными в городах из-за своих небольших двигателей.

Спроектировать куб легко, но сделать его привлекательным — совсем другая история. И все же итальянским конструкторам удалось создать небольшой автомобиль с очень коротким капотом и высокой кабиной. Передняя часть должна была иметь более длинный бампер, чтобы соответствовать правилам безопасности. По бокам задние раздвижные двери обеспечивали легкий доступ к многоместному сиденью сзади.

Внутри машина была пятиместной. Сиденье переднего пассажира можно было сложить, чтобы можно было загружать предметы длиной до 2,5 метров (98 дюймов). Низко установленная приборная панель позволяла водителю лучше видеть вперед. На центральной консоли Qubo был доступен с информационно-развлекательной системой Blue&Me.

Что касается моторного отсека, Fiorino Qubo был доступен с небольшими дизельными и бензиновыми двигателями в сочетании со стандартной 5-ступенчатой механической коробкой передач. Для 1,3-литрового турбодизеля была доступна шестиступенчатая роботизированная трансмиссия.