El fabricante japonés anunció que el CX-5 no era solo un SUV compacto normal.
Y por supuesto, eso suena como marketing, sin embargo, no podemos negar que el CX-5 fue uno de los crossover compactos más atractivos del mercado.

Para 2016, la apariencia no cambió mucho, y eso no fue necesariamente algo malo, ya que el diseño de Mazda era popular y apreciado en todo el mundo.

Los cambios en la parte delantera incluyeron faros delanteros LED de dirección dinámica y faros antiniebla LED, mientras que la parte trasera se equipó con luces traseras LED completas de aspecto enojado.

Desde el perfil lateral, el CX-5 recordaba a los crossovers de BMW. Mientras miraba la línea de las ventanas traseras, daba la impresión de que los pasajeros en la parte trasera tendrían un espacio limitado para la cabeza.

Sin embargo, el espacio para la cabeza disponible en la parte trasera era bastante generoso, así como el espacio para las piernas, y eso hizo que el CX-5 fuera una buena opción para viajes más largos con más de 2 personas.

Una pequeña desventaja, debido al vidrio trasero inclinado, el CX-5 ofrecía menos espacio de carga.

Debajo del capó, el CX-5 venía con una opción de dos motores: uno de 4 cilindros y 2.0 litros que desarrollaba 155 hp. Este motor estaba acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades, sin caja de cambios automática como opción.

El motor más potente de 4 cilindros y 2.5 litros generaba 184 hp y estaba equipado con una transmisión automática.

En cuanto a la economía, el motor de 2.0 litros ofreció un gran consumo de combustible.

El CX-5 es el primero de una nueva generación de productos Mazda que adopta la gama completa de la innovadora TECNOLOGÍA SKYACTIV® de Mazda y el nuevo tema de diseño, ‘KODO - Soul of Motion’.

El Mazda CX-5 evoluciona el carácter divertido de conducir característico de Mazda y se introducirá progresivamente en los mercados globales a partir de principios de 2012. Desarrollado en torno a la gama completa de TECNOLOGÍA SKYACTIV®, incluidos los nuevos motores Mazda de gasolina y diésel, transmisiones manuales y automáticas , carrocería y chasis: el CX-5 ofrece una respuesta precisa y un andar de alta calidad combinado con un desempeño ambiental y de seguridad excepcional.

Para 2015, el crossover Mazda CX-5 se remodeló ligeramente para que se vea más audaz y también se le agregó más tecnología y niveles de equipamiento revisados, lo que puso al modelo en línea con el resto de sus parientes.
Mirando el frente, notará un cambio sutil en la parrilla, así como faros remodelados, un parachoques nuevo y ventilaciones laterales más grandes. Las luces traseras combinadas ahora cuentan con una firma LED, hay nuevas llantas de 19 pulgadas sobre la mesa y, por supuesto, algunos colores nuevos, como Sonic Silver Metallic y Titanium Flash Mica. El interior tiene un tablero levemente rediseñado, tres tipos de paneles decorativos, mayor capacidad de almacenamiento, el sistema de infoentretenimiento de interfaz hombre-máquina (HMI) de Mazda, así como un freno de estacionamiento de operación eléctrica para despejar la consola del piso. Mecánicamente, el automóvil ha adoptado una nueva estructura en la parte delantera para crear una conducción más suave, junto con nuevos amortiguadores traseros y bujes optimizados. Por supuesto, se han utilizado más materiales aislantes en todo el automóvil para ofrecer una cancelación de ruido un 10 por ciento mejor.