Nadie compra un MINI por su practicidad.
El MINI es una declaración de moda, de diseño y, según la versión, de carácter deportivo.

Desde que fue adquirido por BMW en 1994 junto con Rover Group, el Mini lanzó tres generaciones del MINI hatchback. Y siguió creciendo desde entonces en tamaño y motores. La tercera generación ofreció una gran variedad de opciones y, de alguna manera, perdió su espíritu deportivo inicial. Pero ganó su lugar en el segmento premium de autos pequeños.

El MINI 2018 ya no era un MINI. Creció tanto que podría llamarse Maxi-MINI. Pero aún así, tiene el mismo carácter en el diseño, con su parrilla específica de la vieja escuela y sus faros redondos. Tenía algunos detalles bonitos y eso también continuaba dentro del coche.

El tablero es único en el mercado, con una gran pantalla redonda para el sistema de información y entretenimiento en el medio de la consola central y algunos diales más frente al conductor. Hay algunos otros elementos en el interior que son específicos del MINI. Por ejemplo, el botón de inicio se colocó en la consola central, debajo de la gran unidad de información y entretenimiento redonda, y parecía que pertenecía a un avión.

En cuanto a las opciones de motor, el MINI 2018 estaba disponible con motores diésel y gasolina, con tres o cuatro cilindros, y todos ellos con turbocompresor.