Desde la primera generación, el SEAT León estuvo disponible únicamente como hatchback de 5 puertas.
Pero eso cambió en 2013, con la introducción de la versión de 3 puertas.

Más corto, más ligero pero con un interior más espacioso, la tercera generación del SEAT León fue el segundo coche basado en la plataforma MQB, que fue utilizada por más vehículos dentro del Grupo Volkswagen. Para la versión SC, con tres puertas, el coche presentaba una distancia entre ejes más corta en 3,5 cm (1,4”).

SEAT fue designado por los funcionarios de Volkswagen para representar los autos más deportivos y asequibles fabricados por el grupo. Su diseño era más agresivo, con faros angulares y bordes afilados. Se ofrecieron con full LED y la temperatura de color era de 5.500 Kelvin, similar a la de la luz del día. El parachoques delantero era diferente al que se ofrecía en un León estándar con 5 puertas y presentaba una parrilla inferior trapezoidal. A los lados, un perfil esculpido en las puertas y guardabarros traseros realzaba el aspecto dinámico del automóvil.

El Leon SC presentaba un interior limpio, con líneas simples y una consola central despejada. El grupo de instrumentos presentaba, según el motor y el nivel de equipamiento, cuatro diales analógicos y una pantalla de información LCD entre el tacómetro y el velocímetro. En la consola central, el SEAT León SC ofrecía un sistema multimedia con pantalla de 5” para el nivel de entrada. Estaba disponible una opción de unidad de hasta 5,8” con sistema de navegación.

Para el vano motor, la marca española ofreció cinco opciones: tres con gasolina y dos diésel. Todos ellos fueron turboalimentados. Se combinaron con una caja de cambios manual de 5 o 6 velocidades o con una automática DSG (doble embrague).