Para prepararse mejor para el futuro, las últimas generaciones de modelos inteligentes fabricados exclusivamente bajo Daimler/Mercedes-Benz son exclusivamente eléctricos.
Inicialmente ofrecida solo como una opción de motor, la versión EQ del smart fortwo es la única que queda después de que Geely comprara el 50 por ciento de smart GmbH. Los modelos futuros se ofrecerán exclusivamente con sistemas de propulsión libres de emisiones y se fabricarán principalmente en China para el mercado mundial.

El cambio de motores de gasolina e incluso diésel a una línea de tren motriz completamente eléctrico durante el transcurso de una sola generación no viene sin obstáculos, pero el fortwo lo tuvo cubierto desde el primer día porque el modelo actual se desarrolló desde el principio para soportar la energía de la batería. . El motor eléctrico del EQ fortwo es bueno para 82 caballos de fuerza y 160 Nm de torque instantáneo. El motor síncrono de excitación independiente está instalado en la parte trasera, debajo del maletero, al igual que en el fortwo con motor ICE, y recibe energía eléctrica de una batería de iones de litio con una capacidad de 17,6 kWh. Las 96 celdas HV de la batería dan al modelo una autonomía de hasta 159 según los estándares NEDC, más que suficiente para un día de recados por la ciudad.

El automóvil más pequeño construido por Mercedes Benz fue el SMART ForTwo y, además de la versión cupé, también se ofreció como descapotable.
Un mini-cabriolet para las vías urbanas.

SMART no tuvo ningún competidor en el mercado durante mucho tiempo. Su diseño minimalista y sus dimensiones liliputienses hicieron que el automóvil se adaptara a las ciudades más concurridas de Europa. Era más corto que el ancho de un autobús y podía girar en un abrir y cerrar de ojos debido a su concepto de tracción trasera. La versión descapotable se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2015, pero los clientes tuvieron que esperar unos meses antes de las primeras entregas. Pero, ¿quién necesitaba un minivehículo urbano descapotable en invierno?

El SMART cabriolet 2016 fue fácil de reconocer debido a su diseño de parrilla tipo panal y sus faros hexagonales. La fascia delantera corta no presentaba un compartimento en el maletero. Era solo un panel entre el parachoques delantero y el parabrisas. Los pilares A no estaban tan inclinados como en un vehículo habitual de dos puertas, sino más rectos como los de un monovolumen. Los pilares B eran más delgados que en la versión cerrada. El estilo de la celda de seguridad Tridion fue más progresivo, lo que le dio al descapotable inteligente ForTwo un aspecto aún más deportivo y más centrado en el futuro.

El automóvil podría haberse abierto desde el exterior debido a su llavero de tres botones. En solo 12 segundos, el techo de lona se podría haber abierto y guardado detrás de los pilares B. Desde el interior del automóvil, se podría haber realizado la misma operación a través de un botón dedicado en la consola central.

Uno de los autos más pequeños del mercado, el Smart Fortwo fue rediseñado para 2012, con un exterior más atractivo y un mejor interior en general.
Diseñado como un automóvil urbano pequeño, el Smart Fortwo hizo el trabajo. Era fácil estacionar y maniobrar por la ciudad en un entorno metropolitano congestionado.

Si bien el automóvil pequeño se veía diminuto desde el exterior, los pasajeros en el interior tendrían mucho espacio.

El consumo de combustible también fue bueno y el Smart Fortwo ofreció características de seguridad decentes.

Por lo demás, el pequeño biplaza no ofrecía mucho confort, agilidad ni lujo y tampoco era el más barato del mercado.

El Smart Fortwo se ofreció en 2 formas de carrocería, un cupé con portón trasero o un descapotable. Ambos estaban disponibles con dos niveles de equipamiento: Pure y Passion.

La versión Pure incluía ruedas de acero de 15 pulgadas, entrada sin llave y volante forrado en cuero. El aire acondicionado no era estándar y estaba disponible como características opcionales, así como una radio con un conector AUX y USB.

El nivel de equipamiento Passion incluía las características del Pure y añadía llantas de aleación de 15 pulgadas, un techo solar de cristal, espejos eléctricos con calefacción y un volante deportivo.

El Cabriolet estaba equipado con un techo convertible eléctrico, una ventana trasera de vidrio y bolsas de aire laterales.

Una extensa lista de características estaba disponible como opcional.

El Smart Fortwo estaba equipado con un motor trasero de 1.2 litros y 3 cilindros con 70 hp.

Sin embargo, la transmisión manual automatizada con un solo embrague no era la más suave.

SMART introdujo una versión renovada para el ForTwo cabriolet en 2010 y mejoró el vehículo en todas las áreas, comenzando con el aspecto exterior y terminando con los motores revisados.
Si bien tuvo un comienzo problemático, Mercedes-Benz impulsó el proyecto SMART incluso cuando estaba perdiendo dinero en cada automóvil vendido. Lentamente, el automóvil más pequeño del mercado logró sobrevivir y se convirtió en un artículo de moda, especialmente en la versión descapotable.

La versión renovada recibió una fascia delantera modificada, con una opción para luces de circulación diurna LED en el faldón inferior. SMART ofreció el automóvil en siete colores de carrocería, uno más que en el modelo anterior, e incluyó un aspecto de acabado mate. Al igual que en el modelo 2007, el propietario podría haber quitado la parte superior de las vigas de las puertas para dejar al descubierto el vehículo por completo. El fabricante de automóviles agregó una opción para tres llantas de aleación ligera de 15 “para la gama.

En el interior, SMART instaló un panel de instrumentos cubierto completamente de tela con el nuevo estilo. El fabricante de automóviles también presentó una nueva pantalla en la parte inferior del amplio velocímetro. Para el sistema de información y entretenimiento, el ForTwo recibió una pantalla táctil de 6.5 “en la consola central con navegación, instalada como opción. Pero incluso el modelo base recibió puertos USB y AUX-in.

Debajo del capó, SMART actualizó los motores para aumentar la eficiencia del combustible. Aparte de la versión diésel, que proporcionaba unas emisiones mínimas de CO2, el fabricante de automóviles introdujo las unidades de gasolina semihíbridas.

El smart fortwo cabrio 2007 es un automóvil que sobresale en la mayoría de las áreas, incluida la seguridad, la agilidad y la comodidad.
En primer lugar, el nuevo smart proporciona seguridad al más alto nivel gracias a la zona de deformación rediseñada y al equipamiento de última generación instalado en el coche. Además, el smart 2007 viene con motores más potentes pero eficientes que pueden proporcionar más rendimiento combinado con un menor consumo de combustible. El automóvil está disponible en múltiples opciones de motor que producen entre 60 y 85 caballos de fuerza, lo que podría ayudarlo a alcanzar una velocidad máxima de 145 km/h. Además, cuenta con una transmisión automática-manual de 5 velocidades.

El convertible más pequeño jamás producido por Mercedes-Benz fue el SMART ForTwo Cabrio.
Se introdujo en 1998 y se actualizó en 2004. ¡Tenía galletas!

Mercedes-Benz y el fabricante de relojes suizo Swatch unieron sus fuerzas para producir un vehículo adecuado para ciudades abarrotadas. El resultado fue el SMART de 1998. Después del lanzamiento, SMART rescató y el fabricante de automóviles alemán tuvo que comprar las acciones. Ahora, tenía una nueva marca y tenía que administrarla. A pesar de sus pérdidas, SMART tuvo que cambiar, y en 2004 recibió un lavado de cara vital, junto con nuevos motores Euro 4.

Los diseñadores no pudieron hacer mucho por un automóvil más corto en el exterior que los baños de la mayoría de las personas. Había un nuevo par de faros delanteros con una forma como un número 8 inclinado y sesgado en la parte delantera. En la parte trasera, las luces traseras en forma de B eran diferentes a las utilizadas para la versión de techo rígido. Su techo plegable eléctrico era retráctil detrás de los asientos, matando lo que quedaba del pequeño baúl.

En el interior, SMART usó un amplio velocímetro frente al conductor, montado en la columna de dirección. El fabricante de automóviles ofreció un par de diales adicionales montados en la parte superior del tablero para un tacómetro y un reloj como opción. Era un reloj analógico real.

Había una opción de dos motores, instalados debajo del maletero. Ambos fueron actualizados desde su versión no renovada. Desafortunadamente, la caja de cambios robotizada (automatizada) era la misma transmisión lenta de 6 velocidades.

SMART presentó su primer modelo en 1997 y esperó unos años hasta que el fabricante de automóviles encontró la manera de quitarle el techo.
Lo hizo en 2000 y se convirtió en el vehículo descapotable más pequeño del mercado europeo. Tal vez algunos otros autos kei en Japón podrían disputar ese título, pero en Europa, era el auto descapotable más pequeño. El fabricante de automóviles tomó algunos atajos para hacerlo, pero lo hizo de una manera INTELIGENTE.

El automóvil presentaba la misma forma que el modelo ForTwo, pero con algunas diferencias exteriores. Había un par diferente de faros delanteros con una forma como un número 8 inclinado y sesgado en la parte delantera. En la parte trasera, las luces traseras en forma de B (o un 8 con un lado interno plano) eran diferentes a las que se usaban para la versión de techo rígido. Su techo plegable eléctrico era retráctil detrás de los asientos, dejando suficiente espacio en el maletero para un sándwich.

En el interior, SMART usó un amplio velocímetro frente al conductor, montado en la columna de dirección. Como opción, el fabricante de automóviles ofreció dos diales adicionales para un tacómetro y un reloj analógico.

Mercedes-Benz impulsó el SMART Cabriolet con los mismos motores que la versión descapotable. Todos ellos presentaban un sistema de tres cilindros, con o sin turbocompresor. Desafortunadamente, la caja de cambios automática arruinó el placer de conducir, pero ese fue un compromiso aceptable para un convertible tan pequeño y apto para estacionar en cualquier lugar.